窓枠　モールのブラックアウト（ナイパケ仕様）　Vol.1

欧州仕様のGLA[AMGライン]はナイトパッケージなのに、日本仕様AMGラインでは削られた？項目・・。
→日本ではギラギラメッキの方が需要（人気）があるんでしょうね。

前車A200dでも実施していたメッキ（サテンシルバー）モールのブラックアウト化。

ボディカラー関係なくメッキモールは好きではありません・・私見。

今回は楽をして短時間・簡単に済ませます。

まずは水切りモール脱着のためにドアミラー内側のトリムを外します。
クリップ1個と下部ドア内張にフックが刺さっているだけです。

T25トルクスネジ3本を外してドアミラーを外します。
※1カ所ドアトリムに少し干渉する場所があります。ショートタイプのＬ型トルクスがあると内張を外すことなく緩めることができ便利です。

水切りモールを外します。
※基本的に専用工具がないと外せません（交換等で変形しても良いのであればSST不要）。
※こちらもA200dにの整備記事に詳細な説明があります・・。

ここまで10分程度です。A200dよりも金属クリップがゆるめだったので簡単に外れました。

リヤドアも引き抜くだけ。
1分もかかりません。

窓枠は今回は取り外しておりません。
※A200dは取り外しましたが、この状態の方が貼付側（モール）が固定されているので施工しやすいです。

3Mのプラスチックテープ19mmをそのまま貼り付けています。
1mm程あまる部分はホットジェットで温めて折り曲げればOK。

後部サッシはモールを前方へスライドさせると取り外せます。
※装着はゴムの切り欠きに合わせて押し込みながら後方にスライドさせる。

3カ所、ゴム部へスライドさせて装着されています。
が、このモール、水切りモールと違って浮かすこと（樹脂のヘラ等で5mmくらい隙間を作る）ができるので車体に付けたまま38mmプラスチックテープをきれいに貼ることができます。10mmくらい巻き込むように貼り付けますが、ホットジェット（ドライヤーのようなもの）で温めながらの作業が必須です。
※実際に反対側は取り外さずに実施しました→結論・・外す必要は無いですね。

水切りモールは38mmのプラスチックテープを使用。末端はホットジェットで必要に応じてテープを伸ばしながら丁寧に貼付。

※詳細はA200d整備記事参照

水切りモールを戻します。位置を合わせて押し込むだけ。

ドアミラーも取付。

3Mのプラスチックテープですが、前車A200dで3年弱使用（装着）しましたが、剥がれ・縮み・変色等一切ありませんでした。
車輌返却時に剥がしましたが、サテンシルバーの標準メッキモールにもキズはもちろん、シミ（腐食等）も一切無く新車時とほぼ変わらない状態でした（ラッピング状態だったので当たり前ですが・・）。


Vol.2へ続く