フロントグリル交換（ナイパケ仕様）Vol.1

フロントグリルのルーバー部分がシルバーというのが我慢できず、ナイトパッケージ仕様化（ルーバーのグロスブラック化）とギラギラが好みでないので、ダイヤモンド部のマットブラック化を施します。

※作業工程的にはパナメリ入替も同じです。また、A200dでも同じ作業してます。

購入時の状態に戻せることを前提としているので、新たに純正グリルを入手します（フリマにもヤフオクにも美品がたくさん出品されてます）。

塗装のために分解します。
それぞれツメが差し込まれているだけです（割らないように丁寧にということを心がけるのみ）。

①シングルルーバー（画像一番下）をシルバーからグロスブラックにする←ナイトパッケージ仕様。
②グリルのダイヤモンド（ギラギラメッキ部）をマットブラックにする←オリジナル。
上記2点です。

脱脂して、ミッチャクロン処理してグロスブラック塗装。
表面保護のため、さらにクリア塗装します。

マットブラックなので、マスキング無しでもいいのですが・・・。
なんとなくマスキングしてダイヤモンドメッキ部のみ塗装します。
もちろんミッチャクロンで下地処理後です。

塗装完了しました。

W177（Aクラス）なら海外サイトでナイパケ仕様のグリルを12,000円程で購入できるのですが、H247は発見できませんでした（ベースモデル用のグリルはあったけどAMGライン用はパナメリだけみたい・・2022年末現在）。

ルーバーのメッキパーツはそのまま使用するので、塗装したルーバーに組み付けておきます。
グリル装着後にはめ込むことが出来るので、この部品は後で車体に組み付けることにします。
日本仕様のGLA(H247)はGLB250(X247)のようなナイトパッケージ仕様が無いので、ちょっとレアかも(2022年末現在)。欧州仕様のAMGラインはナイトパッケージ（関連情報URL参照）なのに・・・。

グリル交換するためにバンパーを脱着しますが、事前作業があります。

【重要】
なによりも一番最初にやることはこのマークの取り外しです。
※これつけたままバンパー外すと配線脱着で困ると思いますが・・・。

マークは固いので吸盤が無いとつらいかも（画像のものはAmazonで2個セット数百円のもの）。

左方向に回転させてロックを解除します。
新車ほど固いと思います。また、バンパー外してからではもっと苦労すると思います（この状態なら相手側は動かないので）。

マーク内側にロック付きの2Pカプラーが刺さっているので、取り外します。
※カプラーの白いツメを引き上げる→引き上げた白いツメを押さえれば外れます。

マーク裏への2Pカプラーへのハーネスが内側にクリップ（金属）で固定されているので、まずはそれを外します。
その後、センサーユニットの向かって右側に刺さっている8Pカプラーを外します。
※脱着に邪魔なクリップ（金属）を先に外さないとセンサーユニットの8Pカプラーを外せません。

この後バンパーの脱着作業を始めますが、傷防止のための養生（ライトやフェンダー部等への養生テープでのマスキング)を実施します。

Vol.2に続く