フロントグリル交換（ナイパケ仕様）Vol.2

Vol.1の続き

グリルマーク内の２つのカプラーを取り外したら、両サイドの配線を脱着します。
※これらもバンパー取り外し前の作業です。

画像にありませんが、この助手席側タイヤハウス内のトリムをめくった先にセンサー用のカプラーがあります（ポリタンク横でバンパーに差し込まれている・・手探りで作業するので画像が無いです。A200dの方に画像あります）。
助手席側は1個です。

運転席側タイヤハウス内は2個のカプラーがあります。こちらは目視作業可能。

以上でバンパーとハーネス（配線）が切り離されている状態となります。
※仕様により違いがあるかもしれません。
※リフトアップできればタイヤを外してトリムを外します→バンパー内側が目視できるので隠れているビスや配線カプラーの脱着が簡単にできます。

バンパーの脱着作業に入ります。

バンパー下（アンダーガード部）のビスを取り外します。
全部で6本。8mmのレンチとT25トルクスが必要です。

※画像は取り外したバンパーをひっくり返した状態で、わかりやすくするためのものです。

次にバンパーとフェンダーを接続しているビスを取り外します。
矢印の部分内側に2本、対辺10mm頭のタッピングビスがあるので、10mmのボックスドライバーで取り外します。
※下側は目視できますが、上側は手探りですね（タイヤやハウストリム付けたまま作業しているので）。

ボンネット内の見える場所にも1本あります。こちらは対辺8mmのボックスドライバーで取り外します。

最後に上部のタッピングビス7本を取り外します。
T25トルクス頭です。
グリル裏側のフックが車輌に刺さっており、フェンダー接続部も位置決めのピンが嵌まっているので脱落することはありません。
※ビス・ボルト類を外す順番は前後して構いません。

作業工程画像が抜けていますが、Aクラスと違い、GL系は樹脂のフェンダーアーチが付いています。
クリップ（ツメ）が刺さっているだけなので、内装剥がし等でボディ側養生のうえで外しておきます。
バンパー部は外せますが、フェンダー部（ボディなので金属）は両面テープが付いているので、浮かすだけにしておきます。

バンパーを外したら、上部のトリムを取り外します。
グリルを脱着するにはこのトリムを先に脱着する必要があります。
10カ所ほどツメのようなものに刺さっているだけなので、慎重に取り外します。

どちらが先でも構いませんが、センターマーク上部のカメラユニットを取り外します（ツメ3カ所）。

グリルは20箇所ほどツメで固定されています。

A200dの時は難儀しましたが、今回は慣れもありツメ等を破損すること無く取り外せました。

Vol.3に続く