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本日早朝５時からやったＣＶＴフルード、ストレーナー、フィルター、交換あとの試験ドライブしてきました。

毎日の通勤では片道１５キロに行きも帰りも５０分かけてまして、燃費は16km/Lといったところ。

渋滞しかハマらないんだからいいほうか！？とはいえ、うちの子

20kmくらい走ると期待して乗り換えしたからがっかりしてたけどー。
実は私の環境が悪すぎなようです

潮来市まで往復して行きはエアコンなし！帰りはエアコンつけてきました。田舎道に入ると川沿いをひたすら走る。信号もたまにしかないから燃費にびっくりしました

なんとー２２キロを超えますね。
アイドリングストップも、エネチャージも付く前のグレードＸで、165/55R15の2インチアップの幅広タイヤにも関わらず！
見直したぞー！MF33S

まー中古でー75000km車検2年付き18万円でしたのでしかなさたないかな。

修理趣味の私には最高のバイク

わたくし、若い時貧乏で車検付きのボロ車買って、車検が来たら次の車検付きというサイクルでしのいでました。しかしボロ車ばかりなので、故障も何度もあります。1万円で買った車の修理が４万！？とかなるので、もったいないので自分で修理してましたらいつの間にか車バカというか車の修理バカになってました以下車歴です。最初は車検がきたら売って、次の車検付きを探すサイクルだったのですが、修理が趣味になってくると不具合車、難あり車を買って修理完了すると車検が残ってても売って次のボロ車という危ない修理マニアサイクルになっていきました。なので車は買った時より状態が良くなって売るので、購入費＋修理部品代≦販売価格になることもしばしばです。MRワゴンターボは6万で買って直して車検とって結局18万で売れました(笑)屋根塗装、バンパーにターボ交換などまーいろいろやりましたけど

自動車　スズキフロンテＳ２０→スバルＲ－２水冷→ミニカダンガンRi-4→スズキセルボ→マツダ　キャロル→軽トラ→スバルビストロ→ホンダトルネオ→マーチA♯1.3→MR2　SW20→シビックフェリオ→オペルヴィータ→フォルクスワーゲンポロ→MRワゴン初代→ミラジーノ2代目→EKスポーツ→MRワゴンターボ2代目→ダイハツムーブコンテ

バイク
K50→TZR50R→RZ50→TZR50R→RZ50→エイプ→ZZR２５０→DUKE200→YZF-R２５０→DUKE390→ヤマハ　シグナス１２５→キムコレーシング１２５Fi→アプリリアスポーツシティ250→キムコレーシングキング１８０→キムコレーシング１２５（レストア中）

シート下のスペースが凄いです！
大根似、短めなら長ネギもいけますよー。