タービン取り付け　46600km

ヤフオクで売っていた2万円しないOEMタービンです。新品でガスケットやバンジョーボルトなど全部入り！⚠白黒の生物はついてません

コレコレ、安いですよね。
ターボのタービンブローの原因は不明。
オイル交換も結構な頻度でしてたけどなー。

あとは、お手軽ブーストアップしてたのですが、それが原因かも。わかならいので、Amazonで買った安い機械式のブーストアップ部品は取り外しました

リビルドとかではなく新品です！

残念ながらスタッドボルト、パイプの二本と、触媒の二本、合計4本は付いてないので、純正から使いまわしの必要あり。
ダブルナットでははずれまーせんでした。
ので！トリプルボルトで外しました
あとは部品戻すだけー

ターボつけたあとは早くのりたいんでねー。あっという間に、触媒、ラジエター、コンデンサー戻しーのあとはバンパーってところまできて、手元に残ってるこのパイプナニーー！！泣きたい

この子つけるには、タービン外すところまで戻らないといけない。（汗）
つまり後半戦が振り出しに戻るー！
コンデンサーまた外して、ラジエターをまた下に落として、触媒外してからのータービン外してから、忘れたパイプつけてからもとに戻しました。

取り外したときの部品の順番大事ですね。
私のような、箱開けたら説明書見ないでまず触っちゃうタイプの人は気をつけてね

暗くなっちゃったけどなんとか終わりました。テストアイドリングで煙少し出て心配しましたが取り外し取り付けで漏れたり落ちたりしたオイルと、冷却水と思われます。一度クリーナーでキレイにしたら収まりました

アイドリング10分して問題なし、近場を走って問題なし。
なんとか直りました、

また出てきちゃった（汗）
最初に外す遮熱板。
2日後に出てきた
バンパー上半分の固定ビス、ピンを外して手前にズラさないとつけられません。ご注意下さい。

今回ターボ交換時にヘッドカバーが汚れまくってる事に気がつく。
ヘッドカバーヘッド？パッキンから漏れてるのか？そくヘッドカバーパッキンを発注！

コレはこの前の故障した状態で走ったことが原因？によるものなのか不明。取り敢えずキレイにして、しばらく乗って漏れの確認します

って発注後に次漏れたらわかるよーにって掃除したら（笑）
ヘッドカバーつや消しの黒だと思ってた色が落ちて銀色だったー。

きれいにしてから再発はなく、タービンブローによるオイルの吹き返しのようです。
パッキン間違えて買っちゃった。暇なときにでも交換しよっと

ターボ交換2日後にフラッシングオイル入れてオイルとフィルター交換しました。これで一安心かなー。