ニューアンジェリーナ　駆動系 点検&グリスUP

今回はニューアンジェリーナの作業です。
作業風景で作業の説明はありません。
先日にPASアンジェリーナの駆動系をOHした時の記事には詳しく説明しているものがありますので、作業手順を見たい方はそちらをご参考にしていただければ幸いです。


この車両を入手して公道デビューさせてから5年経過しました。
入手時は36000キロでしたが、ようやく1万キロ走行して46000キロになりました。

一時的に一年放置してしまった事もありました。

最高速度は75キロ程出ますが加速が悪かったり、発進時にクラッチのダン付きが出てしまうことがあるので駆動系を清掃します。

駆動系は入手した頃の36000キロ台にクラッチ類も含めて全て部品交換済みです。

キックカバー外しました。

クラッチも含めて全部バラしました。
ベルトやウエイトローラーやクラッチシューなどの消耗品は特に大丈夫でした。

全て洗浄してグリスUPを行ない、組み付けました。
今回は部品交換等は実施していませんが、
発進時のダン付きは無くなり、加速やアクセル開けた時のレスポンスが体感できるほど改善されました。

常に飛ばす様な運転はしていませんが、
i-map取り付けていて飛ばす時は70〜75キロ位は出したりしますので、部品の痛み具合も早くなったりしますので、定期的に点検がてらにグリスUPするのもアリですね、

走行距離　46934.4キロ

ただそれだけの整備記録の記事でした。
以上です。