バネット女王 パワステベルト&テンショナー交換

バネット女王をいじっていきます。

入手時は重ステ状態でした。

修理に3万程掛かると言われて、
手放された個体です。

ネットで作業事例を調べても詳しく出てこなかったので、
バラしながら仕組みを理解して作業していきます。

エンジンルームをみました。
パワステベルト 居なくなってますね。
テンショナー見て思ったが、錆びてました。
手で回そうとしましたが一切回りません。

テンショナーが壊れてVベルトの動き方がおかしくなって切れたって感じですね。

テンショナーとベルトの二つを近くの日産部品センターで買ってきました。

新品のテンショナーです。
これが高かった.....
15000円位？

マツダ純正
部品番号11751-HA003

Vベルトです。
3〜4千円位でした。

ラジエターファンを外しました。
10mmのナットが4本でした。

ファンを外せば作業性が良くなるかと思います。

テンショナーは12mmのボルト二本で止まっています。
新品の実物を見て、どの位置にネジがあるのかな？って考えて作業すれば簡単です。

画像の物は外れたテンショナーです。

エンジンの底もよく見えるようになり、
切れたベルトの残骸もありました。

新しいテンショナーに交換して、
ベルトを組んでファンなどを戻したら作業完了です。

作業後はハンドル軽くなり運転しやすくなりました。
無事に作業完了です。

自分でやれば部品代で19000円位で済ませることができました。
ネットで部品を買えば、低コストで仕上げることも可能ですが早く仕上げたい気持ちがあったので、直接部品屋に行って買いに行ったというところです。

直って良かったです。

走行距離153124キロ

以上です。