ポルシェTサンバー　社外ホーンに交換

今回はホーンの交換を行います。
下調べなどはせずに作業していきます。

下側覗いた感じ、ホーンが見当たらなかったので、
写真の通りフロントバンパーを外しました。

助手席側の方を覗くとホーンがありました。
かなり目立ちにくい場所に設置されていました。
写真だと分かりづらいです。

ホーンは12mmのボルト1本で固定されているだけです。
端子なども見たかったので、取り外しました。

軽トラなのでホーンはシングルなので1個しかありません。

端子は特殊な形状していました。

コネクターはプラス線1本のみで、アースはボディアースの様でした。

使用するのはミツバ製のホーンです。
ダブルホーンなのでレクサス風の甲高い音します。

適当に持っていたバイクのリアボックスを取り付ける時やカゴの取り付けに使用するステーがあったので、これをうまく曲げ加工して取り付けます。

一応こんな感じにステーの設置が完了しました。

横から見るとこんな感じです。
写真ではホーン本体も取り付けてあります。

社外ホーンにはプラス端子とマイナス端子が出ています。
特に極性は無いので、ホーン単体の片側の端子はマイナス端子の線を作って、ホーンを固定するステーの方に取り付けました。

ホーンの設置完了です。
他にいい場所あれば良かったのですが、こんな感じになりました。

地面から9cm以上はあるので大丈夫です。

配線もしっかりと固定しました。
車体側のハーネスやカプラーは加工したく無かったので、うまく工夫して純正カプラーを使用したまま配線の接続できました。

バンパーを取り付けて、干渉しない様に調整しました。
バンパーから少し出てる程度なので大丈夫ですね。

シングルホーンからダブルホーンにするので、ホーンリレーなど買う必要があるのですが、買い忘れたことに気づいて、ダメ元で取り付けたのですが普通に音が出ました。

ホーンリレーは無くても問題なく取り付けできて良かったです。

交換後はレクサス風の甲高い綺麗な音になりましたので満足しました。

もしホーンが壊れてもすぐに復元できる様に純正ホーンは元通りに取り付けてあり、カプラーなど一切加工していないので、すぐに戻す事も可能なので安心です。

その様な感じで作業は以上です。