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イイね！
   
2019年09月18日

ん〜微妙？




自分の86なんですが、





足回りから吸排気系、コンピュータ現車合わせなどそこそこ弄って日々のドライブを楽しんでるのですが…





なんか微妙…





1年半近く経ってそれなりに乗れるようになってきたからなのか、最近なんか物足りなく感じています。





コンピュータ現車合わせなんて、初めてでかなり期待していましたが、期待しすぎたが故に微妙な印象を受けてしまったのかも。





2から3へのシフトアップからの吹け上がりがやたら重く感じるようになってしまいまして、登りではなおさら…





2リッターNAだとやはり無理があるのかな？





タイヤも変えたとこなので、クラッチとデフをどうのこうのしたらターボでもと考えているのですが、クラッチ変えると多少吹け上がり軽くなるかな？





パワーは変わらないので、やはり期待しすぎは禁物なんでしょうけど…








ブログ一覧 | 86
Posted at 2019/09/18 21:58:42

   

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この記事へのコメント

VR46バレ86
2019年9月18日 22:25
NAメカチューンだとさほどマックスパワーは上がりませんが、フライホイールを軽量な物に交換すると吹け上がりは早くなりますが、そのぶんアクセルワークがシビアになりますので、軽量すぎるのもストリートでは…ですよね😅

マックスパワーにこだわるならターボ装着がお勧めですが、パワーと引き換えに補強やメンテナンスに出費がかさむかもしれません

自分もGC8インプではお金かかりましたが、楽しかったのは事実ですし、今時の車は壊れにくい筈なので、下からトルクフルなスーパーチャージャー装着も含め、実績のあるショップでカスタム&メンテナンスをちゃんとしてれば壊れたりはせず楽しい86ライフになると思います👏

あれこれ悩んでる時も楽しいものですよね👍

コメントへの返答
2019年9月18日 23:19
こんばんは😃
86ライフへのフォローコメントありがとうございます！
86はアフターパーツが豊富なので、あれこれ悩むことが多くなりがちですが、これも楽しみということで日々楽しんでますよ😆

やはり吹け上がりに繋がるのはフライホイールですよね。街乗りとサーキット共用ですが、あまり中途半端なものにしてしまうと後悔すると思うので、サーキット志向で考えています！

信頼できるショップが見つかるといいのですが、今は無難にGRガレージで主にカスタム依頼しています。ショップを活かすのもユーザー次第だと思うので上手く付き合っていければ良い車に仕上がっていくと思っています。

アドバイスありがとうございます！
青34＠南雲
2019年9月19日 8:53
こんにちは～

私も吹けの悪さ解消もあって、ORCの軽量フライホイールにしましまが。
横振動増加によるミッションの入り辛さ＞吹けの良さ
になってしまいました(泣)
軽量フライホイール車両を運転させて貰った方がよろしいと思います。

※フライホイール交換後、エンジンマウントとミッションマウントを強化品にしないとミッションの入りはダメでした。
コメントへの返答
2019年9月19日 9:15
こんにちは😃
フライホイール軽量化は振動が出ると聞いていましたが、貴重な実体験教えて頂きありがとうございます！

ミッションマウントカラーは交換済み、マウントごと交換した方がいいんですね。エンジンマウントは考えてなかったですが、こちらも合わせて強化品にするようにします。
ZC33sヒロ
2019年9月19日 19:22
アリーナにこればフライホイールとかエンジンマウントとか変わってる86乗れますよー
コメントへの返答
2019年9月19日 21:09
こんばんは
是非乗ってみたいですね〜✨
いつでも大丈夫な感じですか？
ZC33sヒロ
2019年9月19日 21:13
電話してくれれば試乗とかできるはずですよー
コメントへの返答
2019年9月19日 21:40
ありがとうございます
今乗るとモノが欲しくなっちゃうといけないので、また時期見計らって試乗させてもらいに行くかもです😄

   

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