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本日、広島の東城にてりんご狩りＲＣＣ５周年記念西日本オフ会が開催されました。
西は広島、東は大阪から９台のＶ３５が参加しました。

前回の倉敷オフ会から４ヶ月進化しているもの、進化完了のもの、進化したいがまだのものなど、様々に個性的集まりになりました。

私も、長年生きていますが、りんご狩りは初めてで、今回のリンゴ園では、合計８種類のりんごを食べさせてもらいました。甘いもの、硬いもの、少しすっばい物など、驚かされました。

今回初参加のＮＯＢＵさんは、色々と皆の車を見ては研究していました。彼の車の内装には一同関心を示し、質問攻めになる場面もありました。

途中の山道では、適当に走りを楽しめたのではないでしょうか。
次回は、かにを食べる計画がすでに出来ていて、蟹に対する皆の期待も相当なものでした。

やすさん、先日のスカイラインミージアムのお礼を言うのを忘れてすみません。
あの時には、突然メールにて住所などをお聞きして申し訳ありませんでした。
ありがとうございました。

次回の再会を約束して、解散しました。

昨日、朝出ようとしたらエンジンが掛りません。
一週間ぐらい放置プレイをしていたためバッテリー上がりです。

仕方なく、2号機の青ステにて、出動。
カーレスキューに取りに来てもらって、友人の整備工場でバッテリーの交換をしてもらいました。
明日はゴルフ、あさっては広島、日曜日はＲＳＳ５周年西日本ミーティングと忙しく出動する予定だったので、昨日でよかった。
今日はエンジンの調子が大変いいです。
バッテリーが弱っていたのと新しいのとの差なのかな？

それはそうと、中国にカイエンがＶ３５よりも多いと先日お知らせしましたが、写真を撮っていたので見てください。

このカイエンは、福建省の泉州と言う町から１時間半の田舎のホテル（１泊３０００円）の駐車場に止まっていました。

日本で言うと、宇部か徳山かな、

中国の車事情

金曜から5日間中国に行っていました。
もう、150回以上の訪中です。

20年前には、ボロボロの中国製「上海」と言う車やロシア製の車と中古の台湾かどこかから入った日本車が主でしたが、現在では、現地生産のカムリが一番人気で、アコード、ティアナなど上級クラス、カローラ、ティーダ、フィットなどの小型クラスなど日本車が70%です。
写真は、kiaのopirusという3,8リッターのプレステージカーです。レクサスls460など問題になりません。特にcピラーの造詣はこれが高級車です。
http://www.kia.com/
しかし、v35はこれまでにアモイで2度見ただけで、上海でも他の地域でも見ることはありません。

それよりも、カイエンが増えて、はたまたクワトロポルテもチョコチョコ見られます。　
フェラーリのほうが、v35よりも多いのではないでしょうか。

去年、上海の通訳の小姐が日本に来て、帰ってから「サンタナ」が一台も走っていないと話したら信じてもらえなかった。と言うぐらい上海のタクシーは全て「サンタナ」です。

インフィニティの店が中国に出来たのですが、売るのはv36でしょうから貴重ですね。

忘れていましたが、スカイラインミュージアムには、写真のようなV35のカットモデルが、展示してあります。

最初は、よく意味が分からなかったのですが、サスの取り付けや、エンジン位置などが良く分かります。

こんなに大きな車だと認識しました。

この二人、シャラポァ度最上

私が、カメラで写した中でのこの二人は、

へへへへへ

気が弱いもので、まともに正面から移すのは難しい

カメラの中には、後シャラポァ度120点はたくさんあります

拡大するとわかりますが、止まっている黒っぽいのはR33です
すべて右ハンドル