着火マンfujiwaraのブログ一覧

写真は、めかりパーキングから見た猪木とマサ斉藤が対決した巌流島。

嬉野からの弾丸ツアーの帰り、

事故、事故、事故


山口の下り線（対向車線）で、まず、オープンカーの単独事故

その後すぐに四駆の単独事故（この車は、１８０度回って上り向きに）

私が降りる玉島インターの一つ手前の鴨方インターを過ぎたトンネルの中で６台くらいの追突事故。私の

２０台くらい前で、事故は「今起きたばかり」

鴨方インター手前の緩い下りのカーブは、私の大好きなポイントで、追い越し車線をだらだら走行中のワンボックスをぶち抜いてすぐ登りに掛かったら、急ブレーキ！！

この３つの事故ともに、追い越し車線で起きている。

年間１５０００キロ以上走行する私から見ると、

１．意地の張過ぎ

２．速度感覚がわかっていない・・・上り坂での速度低下

３．雨の日、乗車人数によって車の状態が違う事を知らない。

４．回りとの協調性が無い。

５．パッシングされたらすぐ避ける。する方が運転がうまい事が、ほとんど！！

追い越し車線を何も考えず、だらだらと走っている。

緊張感と覚悟が足らない。

回りに気を遣いながら、思いやりと、覚悟を持って「安全運転」をしましょう。



ちなみに、今回は、最高燃費１２．７キロでしたが、事故の渋滞で１２．５キロでした。

去年の４月末は８０００キロでしたが・・・・・
下は、今月のフーガの距離です。