【メモ】 PIAAホイールのツラ調整 (フロント)

フロント左 その1
上記画像は
5mmスペーサー有りの状態。

【前提】
ホイール:R17_7.0J+48(PIAA)
タイヤ:195/45R17(33純正)
車高:F-30mm / R-20mm (TEIN)

フェンダーとリム間の長さ

【計測その1・自宅倉庫】
左前 9-10mm 右前 14-15mm
左後 15mm 右後 18-19mm

【計測その2・近所の駐車場】
左前 10-11mm 右前 12mm
左後 16-17mm 右後 16mm

【計測その3・自宅屋外駐車場】
左前 9-10mm 右前 14mm
左後 14-15mm 右後 18-19mm

フロント左 その2

リムはタイヤの突起部分より
少し低いため
タイヤイチという感じ。

フロント左 その3

フロント右 その1

同じく5mmスペーサー

フロント右 その2

フロント左と比べると
2,3mmまだ外に出せるっぽい。

フロント右 その3

フロント右 8mmスペーサー その1

おそらくフロントは
右側の方が引っ込んでるため
ために追加で3mm、
計8mm入れた状態。

フロント右 8mmスペーサー その2

おそらくリムイチ状態のため
微妙にタイヤが出ていると思われる。

まぁタイヤは10mmまでは
はみ出しOKだけれどね。

ドレスアップとして
フロントは5〜8mmスペーサーを
入れたいわけなんですが
3mmスペーサー挟み
P1.25のハブボルトで
ホイールナットが約6回転。

1.25×6=7.5mmで
ハブボルトが7.5mmしか飛び出さず
安全推奨の10mmを下回りキケン。

ということで次回はフロントのを
ロングハブボルトに打ち替えることに。