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  9. エンジンマウント交換 [なおis]

なおisの"なお号" [BMW 3シリーズ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2023年6月7日

エンジンマウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
以前、下周りの点検をした時に気になっていたエンジンマウントの状態。
ゴム部分に小さいひび割れが多々、、、

前回の交換履歴が2010年の３月だったので早13年、、、そろそろか？？
2
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
今回調達したのはOEM品。
CORTECOと言うメーカーのE36M3用。

ネットでは評判良い方だったので流れに乗ってみました（＾＾；

3
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
タワーバーが装着されているならば外しておく。
マウントの上側のナットを手回し出来るくらいまで緩める。
手持ちのエクステンションバーを総動員してアクセス（笑）
マウント右側は画像の位置から差し込むとアクセスしやすい（と思う）
4
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
マウント左側は画像のところから。

チャコールキャニスターの横。
5
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
車を上げてウマかましたら今度は下側のナットを外しにかかる。（左側マウントの上下ナットは最大限緩めるだけで外さない）
下側はロアアームの穴からすぐアクセス出来る。
6
エンジンマウント交換
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純正のロアクロスバー等、補強がある場合は外した方が良い。
7
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
と、ここで想定外のトラブル、、、
この前より活躍中のパンタジャッキに不具合が、、、
負荷がかかった状態で上げると空回りする部分があり、、、（＾＾；
セリ市でお安く入手したのだが、曰く付きだったか、、、（＾＾；
8
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
仕方なくもう引退していた油圧ジャッキを復帰させる。放置状態だったので錆がヤバい（＾＾；
オイルパンの破損を防止する為に木材を当てて力を分散させる。
エンジンのヘッドがバルクヘッド側に当たらないように注意しながら少しずつ上げていく。
9
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
画像は交換後。
普通に上げていくとエンジンの左側が上がっていく。
右側はあまり上がらない為、木材の右端にもう一つジャッキを使い、右を上げた。
この方法でもバルクヘッド側に当たってしまう場合は、マウントブラケットを外して交換する。
10
右側マウントを交換したらジャッキを少し下げ、左側マウントの上下ナットを外し、交換をする。
11
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
左右交換したらほぼ逆の手順で組み直し、作業終了。

今回、セルフロックナットを手配せず再利用したのだが、エクステンションバーを用いて締め付けをしてもトルクがかかりにくいので新品を手配する。

画像は外したマウント。
小さいヒビが結構生じている。
12
エンジンマウント交換
[大きい写真で見る]
横から。
分かりにくいが左右とも斜めにつぶれている。

交換後試走したが、振動が激減していた（＾＾；
やはり状態は限界に近かったようだ。
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