カーナビ換装CN-F1XD→CN-F1X10BHD(WRX STI(D型))

　２０１８年に取付後、約４年が経過したCN-F1XDを２０２１年１２月に発売されたCN-F1X10BHDに換装しました。
　この間、4年間経過していたので、コネクタ類の配線の変更が気になったのですが、旧→新で、省略されているケーブルがあるものの、必要なもの（ＡＶケーブル関係では、バックカメラの入力など）については、そのまま備わっていたので、配線類はそのまま利用することができました。

　配線類は、電源ケーブル、ＡＶケーブルをはじめ、地デジアンテナ、ＧＰＳアンテナ、ＵＳＢメモリ、ＥＴＣ、マイクなど、必要とするすべてのものはそのまま利用することができました。
　CN-F1X10BHDでは、アプリ無しで、音声認識をすることができるので、その点を最も大きなメリットとして換装しました。（しかし、とても認識速度が遅いなど、期待外れでしたが。。。）

　換装前の旧ナビの画面の状態です。このナビの場合、画面のコーティングが剝がれやすく、気づいた時には時すでに遅し、その後フィルムを貼ったりしましたが、画面が表示されていないときはあまりきれいじゃない。。。しかし、画面に何か表示されると、この点は問題になりません。でも、不満だったので、換装。ちなみに旧ナビは家族の車へ取り付けることとなりました。（N-BOXの純正エントリナビから換装します（予定））

　電気関係の作業を行う前にはバッテリーのマイナス端子を絶縁。いつものように端子を取り外し、１００円ショップで売られている布製のきんちゃくをかぶせ、絶縁完了。

　４年前に取り付けた時の写真を見ながら、その反対順序で旧ナビを取り外していきます。最初は、このディスプレイ裏側のねじ部分のカバーの取り外しから。

　ディスプレイを取り外した状態です。このあと、エアコンパネルなどを取り外しますが、隙間があるだけに、作業が楽です。

　いくら慣れているからと言っても、養生を忘れないようにしております。

　このエアコンパネルも、比較的楽に取り外すことができます。ねじ類はありません。

　本体は、４つのねじで車両に取り付けられているので、これを順次、外していきます。

　本体下側には、２つのねじ＋２つのボルトがあります。これって、どちらを外しても大丈夫です。

　本体の換装だけならば、配線類を車両から取り外す必要は、本来ありません。しかし、以前に作業をした時には少し雑だったので、いったん取り外し、ケーブルの結合をはんだ付け＋チューブとして確実にするなど、より安全性を高めました。

　コネクタ類には、今度いつ開けるか分かりませんが、わかりやすくなるよう、テプラを貼り付けました。

　この機種においても、安心の？日本製です。写真では、シリアル番号だけ消しております。

　本体はこんな感じ。

　ディスプレイの比較（左が旧、右が新）です。

　本体の取付金具を換装します。同一メーカーでもありますし、ねじ位置は同じ。寸法も（おそらく）同じなので、そのままの位置に取り付けなおします。
　左が旧。

　そして、新（右側）に取り付けた状態です。

　配線コネクタは、一部、位置が少し違いますが、「入るようにしか入らん」ので、接続。車両に収めたところです。

　最後にディスプレイを取り付け、ステアリングリモコンの設定等を行います。