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kraftwerk140のブログ一覧

2025年12月21日 イイね!

14番目の愛車はコレだ!1987 Toyota MR-2

2021年05月のみんカラ企画「最初の愛車はコレだ!」の続編。
ご興味がある方は「13番目」までは以下の通り。

3番目の愛車はコレだ!1988 Honda Accord Coupe LXi

13番目のIS300を迎え、旧嫁さん号(10番目)との2台体制となる。
分かっていたけど、A/Tシビックは自分専用車としては駄目だった。
タイミングよく、職場スタッフにシビックを売却→次期車両を探す。

新聞の個人売買広告にて「掘り出し物」を発見。
自宅から片道1.5時間の距離を走り、現車確認→即買い。
購入価格は確か$5,000だった。

1987 Toyota MR-2 (N/A)
100%ノーマル、ワンオーナー、50Kマイル以下の極乗車。
純正ホイールをインチアップした社外品に交換してパチリ。
純正エンブレム・シール、ピンストライプも残っていた。
本当はS/C仕様が欲しかったけど、迷っている場合ではなかった。

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現車確認時、案内されたガレージを開けてもらった時の衝撃は忘れられない。
一瞬、クルマは何処?と思う程、そこには山積みされた大量の本。
クルマはその大量の本の中から発掘、本を降ろすのを手伝いました。

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青い内装。シビックに付いていた大森タコを移設。
写真のシフトノブは現在もピッチ変更し、ヴィッツに付いている。
手先だけでシフトチェンジできる感覚が好きだった。

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購入して暫くして50Kマイルになる。
2003年当時、この距離数のMR-2は希少だった。
南カルフォルニア必需品のエアコンもキンキンに冷えた。

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スペアタイヤ(カバー付き)も残っており、本当にキレイなクルマでした。
足回り変更後、フロントに約10㌔の砂袋を設置。(分かる人いるかな?)
この砂袋は最終的に20㌔まで積みました。純正工具バッグも泣かせる。

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足回りは「TOKICO」ショック+「INTRAX」スプリング。
吸気はミアータ用のAPEXiインテークがポン付けでした。
マフラーもAPEXiのタイコを利用したワンオフ品。

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エンブレム・シール・ピンストライプを剥がすのが面倒だった。
BELLOF・HIDも装備し別車種からのクリアーウィンカーレンズに変更。

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AW11がデビューした1984年(米国)から密かに憧れていた1台。
オン・ザ・レール感のハンドリング+背後から聞こえる4A-Gサウンド♪
常にガレージ保管されていたので凹みゼロ、1987年当時の塗装!
この「ダークブルーマイカ」もお気に入りでした。

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もう二度と乗ることができない「極乗車」を何故手放したのか…。
FD以来「私のクルマ人生」を変えることになる15番目に続く。
最後までご覧いただきましてありがとうございました。
Posted at 2025/12/21 11:30:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自己紹介 | 日記
2025年11月27日 イイね!

13番目の愛車はコレだ!2003 Lexus IS300

2021年05月のみんカラ企画「最初の愛車はコレだ!」の続編。
ご興味がある方は「12番目」までは以下の通り。

3番目の愛車はコレだ!1988 Honda Accord Coupe LXi

12番目のRSXに乗ること約1年…。
長女が誕生する前に「ここらでファミリーカーでも…」と近所のLexusを訪れる。
広大なD敷地内に並べてある在庫から選び、そのまま乗って帰るのが基本。
RSXで向い、5時間後には人生初のピカピカの新車で帰宅。

2003 Lexus IS300

この写真は純正ホイールに履き替えた、2009年売却寸前の1枚。
フロントナンバーの角度があまりおりこうさんに見えない。

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「Rod Millen社製」TRDタイプのリアスポがさりげないワンポイント。
当時の南カルフォルニアでは珍しかったテールライトカバーもお約束。
当時勤務していた自社製品「APEXi WS マフラー」付いている。
足回りは北米仕様の車高調「APEXi N1 Damper」を装備。
荒れたカルフォルニアの路面でも最高の乗り心地だった絶品の足回り。

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確か「JIC社製」タワーバーも装備。
アメリカ仕様は「NA」だけど「2JZ」が搭載されていた。
赤いピロアッパーマウントが車高調の証。

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内装は「ブラックレザー」だった。
アメリカはナビが要らないので付いていなかった。

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この写真を見ているだけで、車内の香りが記憶に蘇ってくる。
いいクルマだったなぁ…。

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帰国するまでの約6年間、大活躍してくれた1台。
遠出も沢山したし、できることなら日本に持って帰りたかった。
初の直6「2JZ」はアメリカのフリーウェイでも余裕があり、良いエンジンだった。

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嫁さん専用機だったこともあり、売却時の走行距離もこれだけ。
新車から6年、ましてやアメリカでは相当Low Mileageで次期女性オーナーの元へ。
今、気付いたけど速度計の目盛りが凄まじいな…。

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あれから20年以上の歳月が過ぎ去っていることが本当に信じられない。
人生、最初で最後と思われる「新車」でした。
この1台がきっかけとなり、長年ホンダ党だった私がトヨタ党に転身。
最後までご覧いただきましてありがとうございました。
Posted at 2025/11/27 09:30:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自己紹介 | 日記
2025年11月14日 イイね!

愛車と出会って9年が経ちました!

時間が過ぎ去るスピードがどんどん加速している。
気付いたら今までの車歴の中で最長となりました。

本日より相棒歴10年目に突入。
本当にあっという間の9年間!

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M/Tへの箱替えはもう無いだろうなぁ…。
これから先もこのクルマと共に沢山の思い出が残せますように。
みんカラ(友)の皆様におかれましてはこれからもよろしくお願いします。
最後までご覧いただきましてありがとうございました。
Posted at 2025/11/14 08:45:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 愛車と出会って | 日記
2025年11月08日 イイね!

2025 スタヴィオフxコルト交流オフin富士山パーキング

急に秋らしくなった中、今年も参加しました。
内容的にはコピペ(?)と思われてしまう程、昨年と同じ。


今年は約1週間前から準備開始。
磨きをサボりまくっていたヘッドカバー。
人様に見られても恥ずかしくない状態にする。

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オフ会前夜、タイヤ空気圧・冷却水量・オイル量も最終チェック!
普段利用しない「泡ブローワックス洗車」で数ヶ月ぶりにピカピカ。

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久しぶりに「ハイドラ」起動 ⇒ 中央道に乗る。
「秋の行楽シーズン」今年も相模湖あたりからのろのろ運転。


「怪しい白いクラウン」が徘徊する最終ストレート。
このあたりで「ハイドラ」上に「スタヴィオフ移動中」というアイコンを発見。
それはまさしくバックミラーに映る「GRMN Turbo」でした。
しばし、富士山を眺めながら仲良くクルージング。

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約1.5時間のドライブで無事に「開会式」前に到着。
会場入り口で参加費用¥500を支払い、ネームタグ(みんカラHN)を頂く。

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クルマを駐車中「T達(てぃーだち)さん」を発見、1年振りの再会。
相変わらずシンプル&かっこいい彼の愛車。
彼のクルマを見る度に15インチを売却処分した自分を恨む。

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最近「みん友さん」になって頂いた「★つるさん★」初めまして!
純白2ドアのGRMN…羨まし過ぎるのである。

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今年は「お土産交換会」が開催され、大盛況!
私も地元の物を持参し、参加させて頂きました。
楽しかったので来年も開催してください!

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この車両、とんでもない改造がされている。
こういう発想ができるところが凄いなぁ…と感心。さて、分かりますか?

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今年もご苦労様でした。「プーリ―」無事に入手されましたか?

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50万円で販売されていた「ルフレ改 4E-FTE仕様」!

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東南アジアあたりで実際に走っていそうな1台。かわいい。

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「T達(てぃーだち)さん」が送ってくれた「X」掲載中の私のヴィッツ♪
プロの撮影?ありがとうございます。

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「T達(てぃーだち)さん」と昼食→会場に戻り散策→来年の再会を約束。
後ろ髪を引かれる思いで会場を離れ、向かった先は40㌔先のこちら。

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お土産を買って、おやつを頂く…これも去年と同じコース。 

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暗くなる前にUターンして帰路につくと…。
樹海の森の中を疾走する「T達(てぃーだち)さん」とまさかの早すぎる再会。
今年もありがとう。パッシングを交わしてまた来年!

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帰りは2.5時間!
談合坂・相模湖あたりで完全停止。夜の下り坂の中央道は怖かった!

【本日の収穫品・お土産】
お土産交換会のお品は偶然にも「★つるさん★」からのお土産でした。
千葉限定・いちご味が濃厚で美味しかったです。
またお会いできるのを楽しみにしています。

「サツマイモ」蒸かして頂きました。細身なのに甘くて美味しかった!
「協賛品・LEDバルブ」レビューは近日中にアップします。
「まかいの牧場・きりかぶメープル(パン)」お薦めです♪

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スタヴィオフ運営の皆様、おつかれさまでした。
今年も沢山の刺激(毒)を頂きました。来年も楽しみです。
最後までご覧いただきましてありがとうございました。
Posted at 2025/11/10 00:00:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | お出掛け | 日記
2025年08月26日 イイね!

ゾロ目→キリ番→ミラー番

数㌔手前からドキドキ。
運良く、信号待ち時に「ゾロ目」をパチリ。

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その5分後に大台の「キリ番」をパチリ。
08/26/2025、新車から約12年で100,000㌔に到達。

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朝の通勤時に私は何をしているんだ…1㌔走行する度に忙しい。
「ミラー番」はコンビニ🅿にてパチリ、ついでにコーヒーを買う。

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いつもの「意味のないマイル換算」は62,500マイル。
気分的にはまだ「Low Mileage」になる。
最後までご覧いただきありがとうございます。
Posted at 2025/08/27 10:00:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | Vitz | 日記

プロフィール

◆「車種」に関係なく、多くの方との交流を望みます。 ◆「限られた時間・予算内」でのDIY作業・備忘録です。 ◆「極力シンプル」なモディファイが好みです。 ...

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