【エンジン・カバー撤去】

こんなの上げるのもどうかと思いますが「備忘録」ということで「温かい目」でご覧頂ければ幸いです。

エンジンルームを見る度にずーっと気になっていたプラスチック製のエンジン・カバー。

これは一体何の為にあるのか？
「不用品」は撤去するのが正解。

カバー固定用ナットを外すとまさかのトルクス・ヘッドが「こんにちは」。

カバー撤去後はエンジンらしい姿に。

撤去後はこのニョキッと生えたスタッド・ボルトが気になる。

作業性に手を引っかけて怪我しそうだし、見た目もよろしくない。
撤去を試みますが「トルクス・ソケット」は持っていない。

この為にわざわざ買うのは馬鹿らしいのでトランクを漁ること20秒、M6のナットが丁度2つあったので、2つともクルクルとスタッド・ボルトに装着→ロックナットにし、グイッと外す。

外すとこんな感じ。

外すとそこにはもちろん穴が残るので少しだけカッコよくする。

「不用品は～」というポリシーは都合よく、心の片隅に追いやる。

トランクを更ににゴソゴソ。
良さそうなヘックスボルト（M6ｘ10）を発見。

クルクル。

ゆるすぎる本日のお昼休みの作業終了。

外したカバーは相当かさばるのですが、オフィスのロッカーにぶち込んで見なかったことにする。

「何しシテル？」にもコメントしましたが「1NZ-FE用のシリンダーヘッドカバー（カムカバー）」の予備をお持ちの方、譲って頂けるようでしたらメッセージお願いします。

最後までお読み頂きましてありがとうございました。