【タペットカバーを磨く】④

こんにちは😊

まずは､ご息女のお見送りとバッテリー&ターミナル交換お疲れ様でした😊

タペットカバーも剥き出しな以上は致し方ないですし…😅
今更ながら樹脂カバーを付ける気は…ないですね😁

以前､友人がGRMNに短期間ながら乗っていました🚗
もちろん､エンジンルームも見せてもらいましたが､純正のバーはサス共締めの各3点､両端はC型だったので､掲載画像の穴周辺は空いていたはずです🤔

勝手な予想ですが､製造工程時もしくは整備時に使う治具の固定用のサービスホール言う可能性もありそうですがいかがでしょう❓😅

磨き出したら止まらないですよね😉
カバー磨きお疲れ様でした👍


お昼に久しぶりにカレー🍛を食べた
お茶改でした🐈🙇‍♂️

こんにちは。
コメントありがとうございます。

現在のタペットカバー、ピカピカ✨の時は良いのですが、あっという間にくすんでしまうのが悩みどころです。

あれからGRMNのエンジンルームの写真をネットで確認、仰る通り、3点留めでしたのでこの両側のステーは無関係ですね。

治具固定用は思いつきませんでした。可能性はありますね！

カレー万歳！

こんにちわ！
kraftwerk140さん(=^ェ^=)

磨き作業お疲れ様でした。
この染み？はアルミ錆でしょうか。
最近の雨は酸性雨らしいですから、磨いたアルミに雨が付くと錆ちゃうのでしょうね。
頻繁に磨いてないとすぐに曇っちゃいますし、メッキよりも手入れが大変ですね。
手入れが面倒だからとクリア塗装しちゃう人もいるそうです。

ネジ穴が開いてるステーが溶接されてるそうですが、特に意味は無いんじゃ無いかと。
エンジンとかにも意味不明なネジ穴とかありますし。
他車種のステーと共用かもしれませんね。

えーっと…セミの声は｢バーカ、バーカ｣とは聞こえません笑笑
めっちゃ笑ってしまいましたヨ〜^ - ^

千歌さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

梨地のアルミ製タペットカバーをDIYで磨き上げました。

恐るべし「酸性雨」！バッテリー交換後、びしょ濡れのエンジンルームを拭いたのですが、雨上がりのブレーキローターが真っ赤に錆びるように、瞬時に「染み」になっていました。

クリア塗装である程度「くすみ」を抑えることができるのであれば試す価値はありそうですね。

今回発見した「ネジ穴付きステー」は他車との共用という可能性も確かにありますね。

今朝の蝉は確かに「タペットカバーばかり磨いていないで「心」を磨きなさい！バーカ、バーカ」って鳴いていました。