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  9. 夢のゲートシフト化① [KENTA☆]
KENTA☆の愛車 [トヨタ アリスト]
夢のゲートシフト化①
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今回使用したのは、２０系セルシオ用のゲートシフトです。某オークションで多く出品されているので、簡単に入手できます。<br /> １４アリストにはこのセルシオのゲートシフトのほかに、ＪＺＸ１００ツアラー用のシフトも移植可能のようです。ただし、どちらも１４アリスト純正の部品ではないため、かなりの加工が必要です。ご注意ください。<br /> <br /> （写真はパネルをはずしている状態）
今回使用したのは、２０系セルシオ用のゲートシフトです。某オークションで多く出品されているので、簡単に入手できます。
１４アリストにはこのセルシオのゲートシフトのほかに、ＪＺＸ１００ツアラー用のシフトも移植可能のようです。ただし、どちらも１４アリスト純正の部品ではないため、かなりの加工が必要です。ご注意ください。

（写真はパネルをはずしている状態）
  • 今回使用したのは、２０系セルシオ用のゲートシフトです。某オークションで多く出品されているので、簡単に入手できます。<br /> １４アリストにはこのセルシオのゲートシフトのほかに、ＪＺＸ１００ツアラー用のシフトも移植可能のようです。ただし、どちらも１４アリスト純正の部品ではないため、かなりの加工が必要です。ご注意ください。<br /> <br /> （写真はパネルをはずしている状態）
    2:今回使用したのは、２０系 ...
  • いきなり分解し終わった写真です(笑)ここまでの手順は省略！！<br /> 写真の真ん中に写っているのがシフティングロッドです。とりあえず、この穴を前に１．５センチ程度広げておきます。（こうしないとレバー操作の際にＬに入りません）
    3:いきなり分解し終わった写 ...
  • 実際に、このギアボックスを１４アリストに載せてみると、固定ねじの穴が４本のうち１本しかあいません（右前）。また、ボックスの厚みも違うので長めのねじを用意します。自分は６×４０ミリの物を使用しましたが、３０ミリでも大丈夫だと思います。さらに、干渉するトコだらけなので、どんどん削っていきます(笑)
    4:実際に、このギアボックス ...
  • さらに、後席用のエアコンホースに左右が干渉するため、自分はギアボックスを削るのではなく、ホースを切って細くしてしまいました(爆)特に機能に問題はなさそうです☆（写真の赤い部分）
    5:さらに、後席用のエアコン ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
作業日 : 2007年07月06日
   

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「[整備] #CT ステアリングインタミシャフト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/292873/car/2573564/7429633/note.aspx」
何シテル？   07/21 17:04
はじめまして！！ 2024年7月にマークX（130系中期）に乗り換えました！ これからもＤＩＹでいじっていくので、皆さんの貴重なレポートにはお世話に...
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