ささみ＠GDBCのブログ一覧

今更ですが、沼田まで行った帰りに、新宿まで人を送らねばいけなかったのですが、ちょっと遠回りして、６月末に開通した圏央道を通って八王子経由で帰ってみる。

感想としては便利かどうかは謎。新しいから景色見ていると楽しいけど、トンネルだらけでいまいちかも。基本的に使うことはないなあ。

中央道に行くのに、八王子経由が多かったのですが、入間経由の方が早いのかは疑問。どっちがいいのだろう？たぶん、あまりかわならいな。

関越スポーツランドで8月1日～3日までフリー走行会だったので、こないだなおしたサイドブレーキの調整も兼ねて行ってきました。2日、3日は台風の影響も出そうなので、今日が一番良いかと。

相変わらずの少なさです。参加台数は全部で７台です。一応、パイロンは置いてあるものの、サイドターンが右ターンしかないコースだったので、左ターンをつくりつつ、適当に走って来ました。適当な距離にあるパイロン２個を使って、８の字ターンをしてましたし。最終的には壊さずに帰って来れたのですが、左右ターンが問題なくできることがわかりました。ちょっと安心。

とはいうものの、何度か失敗もするのですが、よくよく見ているとフルバケのショルダーに二の腕が当たって、サイドレバーが引ききれていないみたい。なんかよく左の二の腕が痛いと思っていたのだけど、それが理由かぁとわかった次第。引き方を考えないといけないですね。斜め後ろに引いている感じなので、上に引く感じに引いてあげるのがいいのかもしれない。シートを替えるのも手かもしれないけど。ちゃんと引けている時はきれいに回れるのがわかった。

それとタイヤの空気圧ですけど、走行後すぐに測ってみて、フロントを200kpa、リアを180kpaで走ってみる。グリップが良い感じ。関越の奥を2速、3速ベタ踏みで突っ込んで、ブレーキで曲げて、再びベタ踏みで曲がれることがわかった。でも、ブースト圧が1.35kgf/cm2もあるよ。この時期、滅多にいかないんですけど。

でも、暑かった。日陰は涼しかったけど、３本一気に走ると、３本目に集中力が切れます。だいたい、15時前にやめました。どんどん集中力が無くなってきて、運転が荒くなってきたので、壊す前にやめました。