難関のシートレール

昨日の分解作業中断は、マジ、手痛かったし、工具破損にはマイッタ。。。

で、夜に沢村一樹の『　ドクター　』を見てから横になったが、もう気になって気になって仕方がなかった。


今朝は、ホントは８：５５～ １ｓｔ JOB の現場にいなければならなかったが、NHKの連ドラ見てからすぐに倉庫に向かった。


そして、スイスポのレール分解に取り掛かった。


しかし、なんかうまくいかなくて、左側のカバーが外れなくて途中ヤメになってしまった。



が！！！！！！



今朝は、ラパンのシートレールとの現物比較をしてみた。

通常ならシートダイヤルが付いているところは、標準でサイドレバー式のため、ボルト４本で固定されているが、なんとか付かなくはなさそうなカンジがした。

しかし、そこの部分だけの話であって、ラパンレールとなると座面裏の取り付けボルト位置が合わないので、やはり穴あけ加工が必要になる。


そう考えていくと、どちらがいいのか？ってことになる。


★スイスポレール　→→→　■レールのボディ取り付け位置加工が必要
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲要　レール加工
　　　　　　　　　　　　　　　　　■Keiノーマルシート並みに高い着座位置になる

★ラパンレール　→→→→　■シート側取り付けが可能か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　■座面裏の取り付け穴加工が必要　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲要　シート裏加工
　　　　　　　　　　　　　　　　　■ラパン並みのローポジが実現する


明日は朝から休日参観日なのだが、さっさと済ませたらソッコー作業開始予定！！