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Super Artistの"15台目@3号機C級ケイ子" [スズキ Kei]

整備手帳

作業日:2021年7月1日

前パイプ・Monster 製

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
コイツのせいで糞詰まり。踏んでも踏んでも前に行かない。ストレスの原因は、コイツとレガリス。ああ曲がりくねれば効率は悪いだけ。今までストレートだったからなおさらだ。
どうです、この細さ!しかもボルトが緩まずかなり苦戦。もし折ったら触媒側に残ってしまうし、そうなれば厄介だ、とNくんはいつに増して慎重だった・・・
2
少しだけ太い。けど、他社のもう少し太いヤツにすると排圧が上がりすぎてタービンに悪影響。
3
はい~フロント側パイプの後部ジョイント付近。いま、純正を捨てるか取り置くか迷い中・・・
4
で、ストレートパイプの製品ラベル。
以前、スズスポのを落としたんですよ。そうしたら、決済後になって、ジョイント部を留めてたボルトが固着してるから送料が高くなる、と。そいつ、さんざん言いたい放題の俺様出品してるから、かなりカチーンときて、即返金・キャンセル。何の努力もせず、セパレート画像で売りに出して記載がなけりゃセパレートのまま送ってくると思うでしょ!だから、いまもお高いまま出品中。だれも買わないねえ、長いままであの金額じゃ~ね~!

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この記事へのコメント

2021年7月3日 0:11
ほほぉ~(゜ロ゜)
やはりフロントパイプでしたか!(。-∀-)♪
そんな気はしてました(笑)

私もフロントパイプは交換したいのですが、1型は触媒が無くなってしまうので諦めております…トホホ(´ω`)

改善されると良いですね~( =^ω^)
コメントへの返答
2021年7月3日 11:55
やっぱわかりますよね。

前期もメタル触媒付きにすればいいのでは?かなり違いますよ!

これ以上は、ゲッターに戻せばいいだけですね。わかりきっているので、違いをもう少し体感してみます。

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「[整備] #Kei 前パイプ・Monster 製 https://minkara.carview.co.jp/userid/293015/car/2519503/6442371/note.aspx
何シテル?   07/02 22:49
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