Super Artistのブログ一覧

昨日は大学病院の検診で、先月開始した新薬の効果・適応確認検査の日だった。忘れ物を思い出し、それが『限度額認定証』という大事なものだったのでIC入り口でUターン、大幅に遅れたが、診察受付は一番乗りを死守。しかし、到着が遅れたために血液検査も遅れ、結局診察は３番になってしまった。

９時半には終わったものの、薬が出るのが遅すぎて（半分に割って個装するため）メチャ時間がかかった。
そして待つ間に、新薬の１日分の計算をしてみたが、なんとこれだけで約５ｋ。それが９０数日分なので絶対に限度額認定証が必要になる…高額医療だから、定額出費に抑えるためですね。前の点滴よりはいいですけど、これはこれでお金がかかります。



で、すぐに全盛期のマイホに向かい、決めていたエヴァ：未来への咆哮のシマに行くも、空き台がほぼなく選択の余地が無い。16台中空席はわずか１席。

今日はなぜエヴァだったかというと、攻略打ちができるのか検証したかったのです。できたなら、いまのうちに打てば勝てる、とそう踏んだのです。

打ち出し回転数は覚えていないのですが、そうハマっている記憶はありません。わずか1.5ｋで、なんと音もなく？（というより右隣がうるさすぎて聞こえなかったのかも）違和感保留が！通常保留より少し▲がおおきいやつです。ハンドルから手を放して見ていたら、慣れてないので経過について行けず、なんか知らないけど数字が偶数でそろって、再抽選で確に成り上がり。

そこから９連して万発超えましたが、500回して単。ここで検証をしに来たのに、検証の仕方を間違えていたことに後で気付き、仕切り直して400ほどで単。ここで検証！それはどうかな？というキワドイ線でしたが、なんとか無事にＩＭゲット。この情報が正しいかどうかは、まだ検証してみる必要がありそうですが、とりま成功しました。


検証のために、夏のうちにもう一度、行こうと企んでいます。検証とは、単の時の攻略法で、確中は無効でした。当たり直撃なので右打ちですから必然的に確になるわけなので、放っておく手はありません。編み出した人も今までの成功率はトータルで75％以上のようなので、ガセではなさそうですね。



しかし、せっかくつながったというのに４連で終了。その後確率手前で『ゼーレからの贈り物だ』（金セリフ）で当たり、そこから６連し、カウンターが20になって即ヤメ終了。



ノーマルモード：３DとかONにして、確中はほとんどカヲルくんに指定していたので、新演出がいろいろ楽しめましたが、確転落→時短仕様にしてくれればず～っと落ちずに済むのになあ。いまはその逆パターンばかりだから打つ気にはなれません。継続率の割に続かないし出玉は少ない、このエヴァだって当たってもたかだか1500発ですから。…こんなでは衰退するのは仕方がないですね。しかし、今度、新台で2400搭載機が出るようです。CRを超えるかなんて言われているみたいですが、昔に逆戻りしたら打ってもいい。


最後の捲りで、久しぶりに換金所に行き、中は寒くて右上腕が痛かったのを我慢していたのですが、外の暑さが生ぬるい肌感のまま換金を待ちました。よく考えてみれば、業界のパチ離れにより、人件費削減で全台強制カード管理となったためにレシートも発行されなくなり、直接カウンターに持って行くので、何玉分のオマケがつくのかは自分で確認しておく必要がありました。次からはいろいろ気を付けようと思います。

あのクネクネデフ上は静かだけど、曲りに起因する低回転域の素行は悪く、交換以来ストレスの要因だった。

やっと来た休みに戻そうと、僕たちにも作業要請し快諾されていたが、連休中ずっと雨だとわかり、すぐさまショップＮへ。

すぐに上がると思っていたが、夕方遅めタイムに
『 明日でいい？代車出しとくわ。 』
と予想外な回答。
今回の代車は、初の、スピアーノSS。
オートマでしたが、腐ってもSS！はええー！
どノーマルでコレかってくらいはええー！
驚愕は、ＡＢＳ。
時速60以上からのブレーキは音を立ててけたたましく、かつ、プアすぎる。たまたまかと思ってACを切っても、鳴りと体感はさほど変わらなかった。
それと足回り構造からくる右左折時はタイヤの巻き込みが強く、リターン力がない。だから、立ち上がりでいつも手動戻しが必要になる。

乗ってみたい車ではあったが、軽サイズでこの性能は、ワタシは死ぬなと思った。CNアルトと同じ。とても同じエンジンとは思えない。

で、昨日連絡なく過ぎ、夕方奥さんに作業状況を訊ねたら、出来上がっているのに連絡が無かっただけ、Ｎくんがすると思っていたようだ。

リフトで圧無し車載ではリアビューが懐かしくあのマフラーに替わっていて目尻を下げたが、作業庫から出す音に絶句した。



イジくり小僧のＫカーのような音ではないか！
ある程度は予想していたとはいえ、あまりにも五月蝿い。
一瞬にして、車検 とか 職場 が頭を過ぎり抱えてしまった。
それに、すぐにレガリスに戻してくれとは言えないし、前管＋真っ直ぐ も体験してみたかった。
店を出る時の音の様子を聞かせてほしいと奥さんに告げて帰ると、静かでした って、奥さん本気で思ってます？と聞き直したくなった。

パワー的にはロスはなくなり、トルクが出た感もあり、扱い易くなった。仕事行く際には、厳密に2500rpm以下での走行を徹底しようかな。今までは自主規制3000rpm以下だったが、それでは確実に五月蝿いのだから仕方あるまい。あー先が思いやられるが、インナー入れてこれ以上打つ手もない。ガソリン高騰してるから丁度いいのかも。泣けますから、今日の燃費計測結果：13.4km/L とても泣ける。
６月からかわいくて若いGALが手伝いに来てくれていて、駅までの送迎もあるのとイベントには同乗させるので、ワタシには有り得ないエアコン入れっぱ時間が増えたからです。

ストレスはこれだけではない！

②に続く、、、