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今月の１ｓｔ JOB の山場の今日、休日出勤。

当然明日は代休。基本的に何もしたくない。３ｒｄ JOB だけする日なのだから。



で、その忙しい最中も、先日入手したラストパーツについていろいろ考え、時間があるときにパーツカタログやWEBのスイフト画像で比較しながら、どこまでの流用ができそうなのか、その可能性をずっと探っていた。


そして、比較に使ったサイト画像からは、本来流用予定が無かったものまでが流用できるかもしれないという結論を持つにいたってしまった。。。



【推論ですが】

スイフト流用を考えるとは想定外だったが、運転席・助手席は、ワークスのような専用開発品なのかどうかは知らない。

しかし、H16年式の車両パーツなので、共用パーツと考えた方がいい。根拠は、専用開発品なら使用しないと開発した意味がスズキ側になくなるから、である。

スイフトに関しては、知識がまったく無いに等しい。

しかし、画像で見る限り、車幅は普通車だから、Keiよりワイドではあるが、内装はというと、後部座席などは、パジェロミニみたいに内装の幅がかなりゆったりとってあるので、Keiとの共用可能な可能性はかなりあるとみた。

しかも、個人的に一番気に入っているところは、ヘッドレストが前後ともイエローカラーのダブルネットであることであろう。

そして、前席のロゴも同じイエローの刺繍が施されているのだ。

問題は、後部用のが、Kei純正と幅が同じかどうか、という点。

そこは、流用さえ可能であれば、幅が多少違っていたところで問題は無くなる。



で、某国立病院機構への通院日の水曜の、受診後にパーツを引き取りに行くように連絡しているので、それまでに、助手席・後部座席を再びとっぱらっておく必要がある。

でも、今度は電動工具があるので、作業時間も少しは違うであろう。。。
もっとも鉄パーツの穴あけはできなかった非力工具ではあるが。。。