車検＠持込本番

７：３０に家を出た・・・午後のための服を積み忘れ、途中で引き返してリスタート。

到着はテスト屋。

価格高騰・・・オバハン、いうことがスレすぎてる・・・


今回は、大きなブロックを２度も踏み越えたりしていたので、光軸調整とサイドスリップ。

５番でユーザー予約からの受付を済ませて、３番に戻って￥払って・・・いざコースへ。

ところが！

待機中の同一性・車内チェックを受けて、まさかの不合格！

うっかりしてた！ベルトキャッチのパネル点灯していなかった！

キャッチは、いちいち純正から外すのが面倒で、なにかで付いてきたオマケを流用していたことを、すっかり忘れてた！！

出鼻をくじかれても進むべきコースを進むKei子・・・

この画像の前にプローブしましたが、最後の最後、は？ふ、ふごうかく？みたいな点滅をし始め・・・間をおいて○点灯。

おどかすなよ！

最後にリフティングされると、この穴からは涼しげに風が。

しばしクールに・・・

でも、下されたら、前回同様に、地上高はかるやつをまた差し込みやがった！

元々高いＫｅｉ が引っかかるワケがないっ！！

ベルトキャッチのみの再検となりまして、積んでた工具ではどうにもならないと判断して、またテスト屋に。

カプラーがなかったから、ボディ側もブチ切って、直結。

オバハン、めっちゃせっかち。。。


今回は前回より大幅に違っていたことは、ステッカーがライン終了のところで発行されることと、車検証に記載される内容が、以前より詳細になっていて少々ビックリ！

経費内訳
★自賠責：￥２６，３７０
★重量税：￥６，６００
★検査手数料：￥１，４００
★光軸＆サイドスリップ：￥４，０００
★ベルトキャッチライン接続：￥２，０００

計　￥４０，３７０


車検証備考記載
★検査協会名・近接騒音規制該当値（９６ｄＢ）
★重量税額
★総走行距離（１５５，３００ｋｍ）
★前回時距離（１３７，５００ｋｍ）
★受験種別：持込　★検査時点検整備状況：記録簿有
★受検形態：使用者

いつもこんなじゃなかったですよね？

ってことで、次の心臓に悪い用のためにそのまま軽陸で着替えて移動途中デス・・・あ～コワっ！！