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  9. ミッションオーバーホール(インプット・アウトプットシャフト編) [みどとさ]
みどとさかのページ
みどとさの愛車 [ダイハツ ミラバン]
ミッションオーバーホール(インプット・アウトプットシャフト編)
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インプットです。<br /> 3速のシンクロナイザリングは新品に、<br /> 他のシンクロ関係は予算の都合で前車エッセの程度の良い中古に取り替えました。
インプットです。
3速のシンクロナイザリングは新品に、
他のシンクロ関係は予算の都合で前車エッセの程度の良い中古に取り替えました。
  • 9年前に中古パーツで組んで13万キロ以上走行したセミクロスミッションをオーバーホールしました。
    1:9年前に中古パーツで組ん ...
  • ベアリングプーラーを使ってベアリングを抜きます。
    2:ベアリングプーラーを使っ ...
  • インプットシャフトのクラッチ側は、スナップリングを取り外し抜きます。が専用のプライヤーが無いと取れないようで、ドライバーで叩いても取れませんでした。後日にします。(前回もそう思ってそのままだったような･･･)<br /> ちなみにシールドベアリングなのは小型車用で、軽用より強いらしいです。<br /> <br /> P.S. スナップリングは結局叩いて取りました。
    3:インプットシャフトのクラ ...
  • インプットです。<br /> 3速のシンクロナイザリングは新品に、<br /> 他のシンクロ関係は予算の都合で前車エッセの程度の良い中古に取り替えました。
    4:インプットです。 3速の ...
  • アウトプットです。<br /> 1,2速のシンクロナイザリングはL880Kの2速を新品2個、他のシンクロ関係はエッセの程度の良い中古を使いました。
    5:アウトプットです。 1, ...
  • 1,2速はパイザーのギヤを使っているので、サブギヤが無く2mmほど太いです。<br /> (いい感じのメカニカルノイズがします)
    6:1,2速はパイザーのギヤ ...
  • ベアリングの取り付けは、プレスが無いので鉄パイプ(内径25mm,長さ150mm)を使って打ち込みました。音色が変わるまで均等に打ち込みます。
    7:ベアリングの取り付けは、 ...
  • 多分20万キロ位使用したパーツですが、不具合が有った訳では無いので、シンクロナイザリング、シフティングキー、シフティングスプリング、シンクロナイザハブは特に磨耗などは見られませんでした。<br /> <br /> <br /> 今回購入したギヤ関係のパーツ。<br /> <br /> 90043-63160 <br /> ￥930 アウトプットシャフトベアリング<br /> 97103-06205 <br /> ￥810 インプットシャフトベアリング×2<br /> 33369-97201<br /> ￥5100 L880K 2速シンクロナイザリング×2<br /> 33367-87707<br /> ￥2550 3速シンクロナイザリング<br /> 90045-20105<br /> ￥170 インプットシャフトスナップリング<br /> 90043-64131<br /> ￥1590 ニードルローラベアリング<br /> <br /> 後日、今使っているミッションのノーマルギヤと組み換えます。<br /> 組み換えるには、アウトプットシャフトの径が違うのでニードルローラベアリングの取り替えが必要になります。
    8:多分20万キロ位使用した ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年04月07日
   

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「@カズkun
天下一走行会仕様やな😁
音量注意やねん🤣」
何シテル？   05/18 08:12
お小遣いが少ないのでディーラーの工場で出来る事は自宅でやります たまに愛知県周辺のミニサーキットに行くつもりです YouTube:MTラン(みどとさラン...
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/01/20 14:37:13
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仕事用の車です。目立ってはいけません。秘密裏に改造中です。 最近はサーキット仕様にならな ...
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