タコメーター取り付け

Mon525さん こんばんは。
スペイドにタコメーター…いいですねー。(*'▽'*)

Dレンジで普通に運転しながらエンジン回転数を見てると、状況に応じて、コンピュータが色々CVTを制御している事に気付きますよ！(*ﾟ∀ﾟ*)
私は、下り坂でもっとエンジンブレーキ欲しい時は軽くブレーキ踏んで話したりします。

ありがとうございます😄

早速、ドライブしたんですがエンジンの回転数が驚くほど上がらないんで、最近のエンジンって優秀なんだなぁって改めて思いました。
ただ、せっかく取り付けたタコメーターの動きが大人しくて寂しいですけど、そこはオープニングセレモニー機能がハデなんでヨシとしてます👌

こんにちは、
本日 タコメーターの取付にチャレンジしましたが、回転信号の場所が変わってて挫折しました。
「回転信号の取り方は、ハンドル下にある白の診断カプラーからエレクトロタップで分岐しました。
カプラーからみて一番左側の水色の線が回転信号線です。」
この場所には配線が有りませんでした、ただし2個
隣にパルス信号が出てる配線が有りこれかなぁって思ってます。
ネットで調べても分からないのでもし知っていたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

こんばんは✋
回転信号線ありませんでしたか😞
いなっこ@NCP145さんも整備手帳でないと言ってましたね。
診断カプラーになければ、自分には分からないです。
ECUからでも取らなければいけないんでしょうか？
一度、ディーラーに聞いてみてはどうでしょう。お力になれず申し訳ないです🙇