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1/1モデラーの愛車 [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2012年1月16日

ブーストレバー(AKF-0仕様)の取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
AKF-0のブーストレバーを参考に、ラクティスにも
取り付けました!
構想10年以上、製作期間2年くらいです。
(ほったらかしにしてた期間が長いだけ(^-^;)

試作の時は、劇中同様のカラーリングで作って
いたのですが、おもちゃみたいになってしまった
のでマジカルアートを用いてラクティスの内装に
あうデザインにしています。

ついでにブルーのLEDも組み込みました。
2
使用方法は、レバーを握ります。
3
倒します。
4
ここで、ブースト・オン!
と必ず言う必要があります。

ストロークは実用を考えて10cmくらい。
5
CVT SPORTモードに切り替わります。
ブーストモードが無いのでこれでガマン(^-^;

でも、これでびゅいーーーん!とラクティスが
加速します!(あたりまえ(^-^;)
6
レバーを入れた後はこんな感じ。
当然ながら、レバーを戻すとCVT SPORT
モード解除です。
7
運転席から見るとこんな感じ。

今まで運転中、CVT SPORTモードを使いたい
時はスイッチの位置がわかりにくく、わき見運転
しないように手探りで押していたのですが、これで
便利になりました!
実用的な(?)DIYです。

Defi VSD X、パドルシフト、音声入力(ナビ・
オーディオ)、と来て、今回ようやくブースト
レバーの取り付けが完了しました。
これで、この一連のDIYはすべて完了した事になり
ます!長かった~。
(エアロモード等への変形改造は無理なのでしません!!(^-^;
車検に通らなくなりそうだし。)

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この記事へのコメント

2012年1月18日 18:33
( ゚▽゚)/コンバンハ

これ絶対ありですね!
見た目もメカ的で、かっちょいい(○^血^●)))

ブースト・オン♪

おいらも言ってみたい!


コメントへの返答
2012年1月18日 23:55
有難うございます!(^-^

マジカルアートレザーは偉大です。
貼ればなんでもかっこよくなっちゃう。

やっとこさ作ったのはよいのですが、
CVT SPORTは普段ほとんど使って
いなかったので、このレバーも
めったに使うことは無いです(^-^;

見た目重視~です。

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H5~7年 スバル ヴィヴィオ H7~20年 トヨタ スプリンターマリノAE-100 H20~現在 トヨタ ラクティス乗りです。 後々、どうせす...
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