マコレーのブログ一覧

今日、YZサーキット本コース走ってきました

相変わらずブレーキに違和感がある・・・

違和感というか、ロックする

2コーナーでロックして３回飛び出しそうになった(-_-;)
他のコーナーでも何回もあったし

気をつけて早めのブレーキ、軽めのブレーキをしてるからいいものの
本気で攻めてたら確実に突っ込むな

以前みたいにブレーキ踏んだ瞬間にロックするのではなく
ある程度、荷重が掛かって限界よりはるか手前でロックする

ブレーキバランスがもの凄くフロント寄りって感じ

これまでいろいろ対策してきたけど、結局直ってない
もう～よくわからん(>_<)
だれか直して～

車が良くならないとタイヤも買えない
しかし、イレブン持ちいいな～
今日でサーキット22回目、まだ溝あるし
ただこのタイヤでタイムが出ない・・・


溜まったストレスを発散するにはスイーツしかないってことで
帰りに多治見のシェシバタに寄ってケーキを買う！

久しぶりにここのケーキ食べたけど
こんなに甘かったっけ？

さすがに一度に4個はキツイな(^_^;)

昨日２２日に初めてスパ西浦へ走りに行きました

前日まで動画など見てイメトレをして挑んだけれど・・・

今のタイヤや車の状態、例のブレーキの不具合に対して
不安という精神状態、初サーキットでの苦手さなどを考え
予想タイムは７秒台、うまくいけば６秒台と予想

しかし走行前のブリーフィングでコースから飛び出したら平らな芝生なら
戻れるかもしれないが、基本戻れないのでみたいなこと言われて
完全にビビってしまった

ブレーキロックが怖いのではなく
ロックして飛び出したことにより赤旗で中断させ
皆さんに迷惑させることが怖くなった(-_-;)

で、コースイン

走る前に絶対コースアウト出来んって思ってしまったから
まともに走ることが出来ない・・・

例えロックしたとしてもコースにとどまれる遥か手前で
ロックしないか確かめてから改めてブレーキという走り

そのことばかり考えるから全く集中できず、
なのでアクセルも踏むことが出来ず、
しかも立体越えたＳ字？入口でロックはしないけど
ちょっとブレーキの誤作動が出てたし、
ダラダラ走るだけで全く面白くない・・・

しかし途中でこまじぃさんのタイム見たら１０秒台、
自分は、はるかもっと遅かったのでこのままじゃいけないと
精一杯の勇気を振り絞りもっと攻めることに！

１０秒台、９秒、８秒と詰めていき最終的には７秒台と、
結果予想通りのタイムになった

いや～ほんと疲れた～
走り始めのころなんかブレーキばかりに集中して
ラインと目線が合わず自分の運転で酔ってしまい
気持ち悪くなるし(^_^;)

初スパは散々な結果になったが
ブレーキの不安が解消したらまた絶対に走りに来たい！


ティーポの取材とかで来てた本気のチンクのアバルト
超カッコ良かったな～

ご一緒されたbenさん、アースさん、junjiさん、こまじぃさん
ありがとうございました
遅くて邪魔になってすみませんでした(^_^;)

いったいどんだけ振りのブログなんだｗ

夏が終わりサーキットシーズンということで
１０月１日、１７日、２９日とＹＺサーキットの本コースへ走ってきました。

本当は９月半ばから走りたかったけど
予定してた日が３回連続雨(>_<)
１回走って、また雨みたいな・・・

夏以前からの変更個所としては、レボのブレスバー外した

そんな低くない車高でも擦りまくりだし
取付け部の不具合(車体側)やキャタとの接触などで外しました

欲しい人います？

あと、キャタが死んで年初めからノーマルでしたが
雨宮からサードのキャタに変更！
予想以上に音デカくなった(^_^;)

あと、エクセディのオーガニックのクラッチにマツスピのフライホイール

これがかなりいい！
吹け上がりが軽くなり回すのが楽し～

あと、以前から欲しかったスタビ
中古屋でマツスピの新品が半額であったので即決

と、こんなとこかな

スタビは挙動の違い、バランスが知りたかったので
とりあえずリアだけ入れて１回走った後でフロントも入れることに


１日に走ってみた感想

コーナー入口出口ともにリアが流れやすい
ブレーキで向きが変わりやすいが、攻めてくと流れすぎる
出口でも早めに流れすぎて限界が低い
だけど、流れてからのコントロールはし易くはなった

タイムはベストから約１秒落ち
まだ暑かったからこんなもんかと

１７日は１４時、１５時ぐらいから雨予報、
なのでそれまでにはと１１時より走ることに
が、１０分前にピットへ行こうと車へ乗り込んだ瞬間ポツリポツリと雨が～

終わった・・・

なので練習と割り切り、課題にしてた目線を変えることと
もう少しブレーキポイントを奥に取るということを練習

思ってるよりリアが滑る滑る
途中で気付いたけどドライの減衰で走ってたｗ
街乗り減衰にしたら走りやすくなった

フロントのスタビも取付け、
エンジン載せ換えの際ノーマルになってしまったコンピューターを
２８日の雨宮イベントで戻してもらった

で、問題の２９日

まずは軽く走行、ブレーキ、タイヤが温まってきたとこで
２、３周攻めた後の１ヘアピンでブレーキを踏んだところ
止まらない、踏みなおしても止まらん
更に踏み込んでも軽くペダルに振動がくるだけで止まらない・・・

そのまま真っすぐ最終コーナーの方へ抜ける道へ逃げたから無傷だけど

マジかよ～
またまた出ましたブレーキロック現象
まぁ正確に言えば今回はロックはしてないけど

今までエイトになってから３回ロック現象が起きてる

１回目は２ヘアピンで起こり
ブレーキ踏んだ瞬間ロックするはずもない領域でロックし
コンクリートの壁手前でなんとか停止

次は、走行中気づいたらＡＢＳランプが点きっ放し
もしやと思いブレーキを踏むと案の定ロック

次は今回と同じ１ヘアピン
ブレーキ踏むとキーと甲高い音と共にロックし真っすぐ突っ込む
そん時も被害は無し

最後に起こったのが約２年前で、もう大丈夫って思ってたのに
また・・・

いずれもヘアピン手前で、そこまでスピードが出てないコーナーだからいいもの
高速１、２コーナーで起きたらと思うと・・・

２９日のブレーキが固まるみたいな現象も
他の方にも起きてるようで

せっかくフロントスタビも入れたことで前後バランスが良くなり
エンジンも気持ち良く上まで回るようになったのに～
その後はまともに走れる訳が無い(-_-;)


そんなブレーキが３回も４回もロックされては
もうエイトに乗る気になれない・・・

他の車の乗り換えようか・・・
















とは思わないけど、でも正直怖い・・・


その後の情報で車速センサーで誤差が出てしまうのが原因ではないかと？
そうだとしてもどうすれば解決するのか・・・

以前Ｄラーに問いただした所、そんな現象聞いたことないと言うし
エラー信号見てもらったけど不具合なしと全く進展なし

当分全開で走ることが出来ない
だけど、それを抜け出すには走るしかない

だから走りには行くけどしばらく時間がかかりそうだな・・・

の、はずが・・・


ただいま夏休みってことで久しぶりすぎる日記書いてみますｗ

普段仕事のシフトが違う為
なかなか一緒に走りに行けない会社の後輩と
今日、ＹＺサーキットに走りに行く予定だった。

朝、雨が降ってなければ行こうと約束してたんだけど
曇ってたんで8時に多治見のサークルＫに待ち合わせ！

したら行く途中で軽く雨が・・・

山の方見ると雲が黒く、このまま行っても雨だろうと泣く泣く中止

なので、隣のデニーズで朝飯食べて帰ることに。

も～2週間以上も前から計画してたのに
このタイミングで台風来るかな～泣


で、せっかく早起きして時間が出来たんでメンテナンスする事に。

少し前にエアクリーナーの汚れを見たら下の方がオイルで湿ってて
ＢＯＸにもオイルが溜まってたので拭き拭き掃除し、
とりあえずエアクリをＲ魔から純正に戻し後日掃除した後戻すことに！

となると５万キロほったらかしのエアフロセンサーも
相当汚れてると掃除しといた。


結局走れなかったけど今日走りに行くのにあたって
２９～３１日にかけてショップでも

エンジンオイル交換
ラムエアインテーク取付け
クラッチホース交換
バンテージ巻き巻き
スロットルボディ洗浄

のメンテ等をお願いしてた。

ラムエアインテークはodulaので
benさんに長沼で買ってきてもらってた

まだ街乗りだけだし高回転まで回してないので
違いはわからん・・・

クラッチホースは、よくエイトって熱の影響でエアが噛み
クラッチの切れが悪くなるとか、
シフトが入りにくくなるとか聞くので換えてみました。

これはいきなり違いはわからんと思ってたけど
クラッチ繋げた時に衝撃が強くなり
ダイレクトに伝わるようになった。

あと、アクセルオフからの少し踏んだ時の反応が良くなった。
なのでシフトダウン時アクセル煽った時の反応が良く
今までと同じ踏み方でも回転数がより上がる感じ。

これはスロットルボディ洗浄が効いてるのかな！？
かなり汚れてたって言ってたし。

バンテージはデフの近くのマフラーに少し巻きました。

以前インプに使ってて余ってたのがあったのを思い出し
去年の夏、デフがブローしたこともあり
マフラーの熱がデフに伝わりにくくと巻いてみた！


とにかく早く走りに行きたい！

２０１０年を振り返った後は２０１１年の目標です

まずはサーキット

ＹＺ本コースのベスト４１秒０９６を更新する。

これは最低限達成したい！できれば４０秒５ぐらい出したい・・・

ＹＺ東コースは去年１度だけ走ったがあまりにもひどかった(-_-;)

まぁタイヤが無かったとはいえ８仲間の皆さんより約１秒も遅かったので
とりあえず同等のタイムを出したいかな～

あと去年はＡＬＴ作手サーキットに一度も行けなかったので
今年は最低１回は走りに行きたいし以前走ったタイムを更新したい！

前回はドアンダーの状態で走ったので今度走ればいけるタイムだと思う。

あとは去年も言ってたけど、
なるべく違った多くのサーキットに行きたいですね～

そうすればメインのＹＺ本コースもまた違った発見があるかも
違った見方ができていい走りができるかも！


次、ボウリング

なかなか難しいけどアベレージ２００を目標にします！
毎年思うけどパーフェクト出したい！

今年初投げということで１９日に春日井のグランドに行って来た

で、いきなり幻のパーフェクト達成・・・

１ヶ月ぶりだったので、どうもしっくりこない
親指の抜けが悪い、安定しない

４ゲーム目の途中で手首の角度がいつもと違うことに気付き
直して投げてみると調子よくなり、なんと１２連続ストライク！

１フレからならパーフェクトなんだけど２ゲームにまたがってなので
幻のパーフェクトでした(^_^;)

1ゲーム練習で４ゲームのアベが２１０
初投げとしては出来すぎでしょう
この調子で今年はいきたいですな～


あとゴルフも行きたい
コース回りたい！

あとＧＴ5をもっとやりたい！

新しい家に住み替えたい！