電動パワステ(EPS)修理【エブリー/DA64V】

この時期になるとくしゃみをするたびに花粉症ですか？と言われ、慢性鼻炎なのを説明するのが面倒くさい今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
ども、はすむかい♪です。

今回はエブリーバン(DA64)の電動パワステの修理です。
メーター中央付近にステアリングに！マークがついた警告灯が点灯し、超重ステ状態になっています。

意外とよくあるのがカプラーの接触不良によるエラーなのでまずはステアリングギアボックスのカプラーに問題ないかをチェックです。
特にガタつきや断線等もなく異常は見受けられません。
カプラー内のギボシも特に問題なし。
念の為コンタクトスプレーで導通を良くしておきます。

この警告灯は診断機でスキャンしてもエラーコードが出ないことが大半です。
なので助手席足元にあるダイアグカプラーを短絡させてエラーコードを拾います。
エラーコードからどこの不具合なのか判別することが可能です。
ですが！今回はもう一台同じ型のエブリーがあったので、部品交換できることからあえて虱潰しででやっていきます(笑)

お次は一番可能性が高いEPSユニットの故障です。
助手席足元左側、発煙筒の奥にナットで固定されているのがユニットです。
同じDA64エブリーの正常なユニットと交換してみます。
赤○の2ヶ所に10mmナットで固定されています。
カプラーは奥に2つ、隠れていますが手前にもう一つあります。(黄色□)
ちょっと狭いですがグローブボックスを外して作業すればすぐに取れます。

下が外したユニットで上がもう一台から外したユニットです。
型番はシールで隠れていますが同じものです。
これをそっくり入れ替えます。
すぐに外せるようにカプラーだけ繋いでテストしてみます。

ビンゴ！
やっぱりユニットの故障でした。
新品は高いので中古で同じ品番のユニットを購入して交換ですね。
モーターやら見えないところの断線とかじゃなくてほっとしました＾＾；

ちなみに警告灯が点いていないのに重くなったりカクカクするような感じがあれば、赤○のジョイント部の固着が原因の場合があります。
モリブデン系の潤滑剤で回復することがあります。
錆や固着で動かなくなるとそっくり交換しないといけないのでたまにメンテしてあげたほうがいいですね＾＾

以上、電動パワステ修理でした＾＾