パワステ故障～EPSユニット交換

8月20日（日）
外出先で停めた駐車場から出ようとエンジンをかけたらメッセージが…
ハンドルが切れない状態に😣

ディーラーに電話して状況を説明。
運良くディーラーからはそれほど遠くなかったこともあり、店長さん自らトラックを運転して来てくれました。
実はハンドルが全く切れないわけではなくて、パワステの故障でいわゆる｢重ステ｣状態になっていたんですね🤔

そのままトラックの助手席に乗せてもらい一緒にディーラーへ。
原因究明のため預かってもらう間は、ディーラーで手配してもらったレンタカーで過ごすことに。
代車はフィットのHEV
ちなみに車両保険の代車特約でレッカー代もレンタカー代(1日5,000円、15日間)もカバーされるのも分かり一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯ

後日、診断結果の連絡があり、どうやらEPSユニットの故障であることが判明。

ちなみにEPSユニットとは、パワーステアリングを制御するコンピュータ的なもので、ステップワゴンの場合、ヒューズボックスの裏にあるらしい。

9月2日（土）
代車生活14日…
ユニット交換後のプログラム更新、ECUアップデートを経てようやく戻ってきました😆
燃費の良いHEVも通勤仕様としては経済的(26km/L)だったけど、運転する楽しみは皆無だった😅
多少燃費が悪くても、踏めば吹け上がるレシプロエンジンが自分にとっては最高👍
走行距離も14万キロ目前の愛車ですが、日頃のメンテをキッチリやって一日でも長く乗りたいと改めて思いました。