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#EPS の記事
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NA ロードスター TCSウスイ製 電動パワステの取り付け
ボクスター導入によりメインの車庫から追い出された通勤車のNAロードスター。駐車場の立地の悪さから切り返しにおける重ステに嫌気がさしてきたので電動パワステを導入します。ちなみに2026.10月現在、NA
11時間前 [整備手帳] すずくまさん
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TCS ウスイ NA ロードスター用 電動パワステ（EPS）
自宅車庫の立地の悪さから切り返し時の重ステがしんどくなってきたのでTCSウスイ製のパワステ（EPS）を導入。⬜️取り付け作業特殊な工具は不要で大掛かりではあるけど慎重にやればDIYでも取り付けることが
22時間前 [パーツレビュー] すずくまさん
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三菱自動車(純正) アイ後期 パワステコンピュータ(8633A033)
人気の後期パワステコンピュータをヤフオクで安く買えたので導入。業者が最終型の8633A071と間違えて出してた(画像と実物は8633A033)ので、誰も買わなかったのかなぁ…🤔ちなみに、同じ8633
22時間前 [パーツレビュー] Rady@CP9Aさん -
三菱自動車(純正) アイ前期最終型 パワステコンピュータ(8633A22)
定番の流用。後期のECU(8633A033等)が良いらしいけど、ヤフオクではありえない金額で出品されてるので💦買ったのは2008年2月式のブルームエディションから外したモノで、中期が2008年12月
昨日 [パーツレビュー] Rady@CP9Aさん -
C-ZEROのEPSに変更
ステアリングの落ち着きがなく疲れるし、どうしてもフィーリングが気に入らない…🙊💦
昨日 [整備手帳] 中２の夏休みさん
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自作EPSカバー制作
巷にはこんな素敵なアイテムがあるみたいです。ですが値段が3200＋520エソってことで購入を躊躇います！※えっと、結論から言うとこちらの商品の方がええです。
2026年9月27日 [整備手帳] マサヒロミユさん
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LEXUS（純正） 電動パワーステアリング［EPS］
【再レビュー】(2026/09/05)■パワーステアリング新型ISで採用された新たな電動パワーステアリング（EPS）です。新型ISは「Lexus Driving Signature」を追求する中で、●
2026年9月6日 [パーツレビュー] hazedonさん
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VN/VB等SGP世代のの2ピニオンラックをとりあえず動かすには
だいぶ前にやってた事なのですが、いまだに流用した人の情報がなさそうなので助け舟になればよいかなと。メリット・4点ブッシュマウントでピッチも離れてるのでブッシュを打ち換えずともかなりの剛性・新しいので部
2026年7月30日 [整備手帳] IIcx@赤GF8さん
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EPS長押しでオフ出来ない仕様とは？
5秒間くらい長押ししても、いまだ一向にEPS offの警告灯がつきませんイグニッション時は点灯しますイルミもスイッチ光ます何やってもうんともすんとも変わらないこれは仕様なのでしょうか？先輩方宜しくお願
2026年7月26日 [整備手帳] ＴＡＳさん
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LEXUS（純正） 電動パワーステアリング［EPS］
■パワーステアリング・低慣性モーターを用いた新たな電動パワーステアリング（EPS）が採用され、さらに従来のラック同軸式からラック平行ギヤ（バリアブルギヤ）へと刷新されている。・これにより、ステアリング
2026年7月7日 [パーツレビュー] hazedonさん -
パワステのバグについて考察
停車中や駐車の超微低速時にハンドルを勢いよく左右に往復させたり、素早く据え切りした瞬間に、「フッ」と一瞬ハンドルがロックしたように重くなる、あるいは突っかかる感覚。なぜこの現象が起きるのか、その裏で
2026年6月17日 [整備手帳] 現役武器商人＃1Armsさん -
MOPAR EPS：ステアリング・ラック&ピニオン
純正部品が販売終了(ディスコン)のためヤフオクで中古品を落札しました。走行距離：46,161kmのLimitedから外されてもの落札価格：38,082円送料：4,320円MOPAR純正部品の金額は、9
2026年4月7日 [パーツレビュー] 72.WARRIORさん
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メーター裏 謎のカタカタ音 完全解決！
86後期 E型、9年目7万キロを越えたあたりの冬から、メーターの裏側あたりからカタカタ音が発生。荒れた路面や段差で低速時のみ発生。速度が上がると音はしないので、普段は問題ないが、低速時に目の前でカタカ
2026年3月20日 [整備手帳] shin@sspさん
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WAKO'S EPS / エンジンパワーシールド
未使用品を2200円で買えましたシュアラスターの添加剤だとオイル下がりが止まらなかったので、評判の良いこれを試してみることに投入してから50kmしか走ってないので効果は未知数また沼津ランしたら再レビュ
2026年3月1日 [パーツレビュー] コブラトップさん
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EPSユニット修理
アーシング、トルクセンサ交換、ヒューズ交換と色々試してきましたが、時々ハンドルが重くなる症状が改善せず、自ら業者に出すことにしました。
2026年1月8日 [整備手帳] 雨仁さん
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エンジンオイル交換(43回目)
ODO 131,960kmにて交換。次回：ODO 134,960km。1.WAKO'S 4CR (15W-50)2.WAKO'S FUEL-13.WAKO'S FUEL-24.WAKO'S EPS5.
2025年12月13日 [整備手帳] Stig207さん
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EPSアーシング線追加
ステアリングトルクセンサを新品に換えてもEPSの不具合が改善しなかったため、アース不良を疑い、アーシング線を追加してみます。事前準備として、バッテリーターミナルのマイナス端子を外しておきます。S200
2025年12月13日 [整備手帳] 雨仁さん
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2025年エコから杯 11月度表彰式
今年も残すところあと一ヶ月ですねえ。師走ともいいますが、年末はお忙しくなる方々が大変多いかと思います。今年のやり残しは今年のうちに終わらせておきたいですがなにせ最近は1年の経過が早く、やろうと思ってい
2025年12月7日 [ブログ] Aめんそーるさん -
RISLONE リアメインシールリペア(旧品番：RP-34240）
■ ケミカル製品の限界やはり、ケミカル製品だけで物理的な漏れを完全に止めるのは難しいですね。一時的には漏れを抑えることができますが、私の場合はリアメインシールからのオイル漏れだったため、完全に止めるこ
2025年12月3日 [パーツレビュー] MBZ6972さん
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シビック電動パワステ取付vol.01
シビックは油圧パワステ改重ステなのですが、まーいかんせん重い！（笑）もちろんオイルは全排出しています。195、205くらいまではギリギリなんとかなったのですが、255は無理・・・といっても一部配管は外
2025年11月20日 [ブログ] しびはげさん
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