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  9. スタッドレスタイヤ・ホイールを移植 [エディ タチカワ]
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整備手帳

作業日：2018年2月15日

スタッドレスタイヤ・ホイールを移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スタッドレスタイヤ・ホイールを移植
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前のクルマ ホンダ インサイトからスタッドレスタイヤ・ホイールを移植しました。
サイドミラーの黄色に合わせ、市販のホイールステッカーを試験的に貼ってみました。来シーズンはもう少し黄色の部分を増やしたいと思っています。
2
スタッドレスタイヤ・ホイールを移植
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ホイール
LENSO SCM 15インチ 6J
オフセット＋43 PCD100 4穴

タイヤ
NANKANG ESSN-1 スタッドレス
185/65R15 88Q
3
スタッドレスタイヤ・ホイールを移植
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インサイトの純正ホイールは
15インチ 5.5J オフセット＋45
PCD100 4穴 と、クロスビー・イグニスに近い数値なので流用してみました。
インサイトの夏用は16インチ 6J、195/55R16を履くのに充分なクリアランスが確保できていたので、スタッドレスはインチダウンと10ミリワイドなタイヤを履かせていました。
4
スタッドレスタイヤ・ホイールを移植
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185/65R15とノーマルより内外5ミリづつ広がったのと、オフセットが＋3ミリ増えた事で内側に8ミリ入り込みました。
サスペンションとの隙間に指が入らないくらいギリギリです。幸いチェーンが必要になるような雪道には行かないので走れますが、チェーンを使う可能性がある場合はホイールスペーサーが必要かと思います。
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