とむ@S2のブログ一覧

ついに100,000km突破です！
購入してからちょうど3年、5.5万km
ノートラブルで走り続けています。

平均燃費は満タン法で18.3km/L
平均車速は32km/h
一度も忘れずに記録しているので、ほんまの実力値です笑
郊外走行が多いので、いい数値です。

メンテは5万、9万kmでATF交換
Egオイルは5000km毎。直近3万kmはトヨタ C5 0w-20を使って、エレメントは毎回交換。
バッテリー1回交換。


Drive-Eはジェネレーター(オルタ？)発電があるからか、ブレーキパッドが全然減らないです。タイヤも減らないし本当にお財布に優しい良い子でいてくれています。

これからを考えるとタイミングベルト、煤清掃など....ヘビー級が待っているので貯金しておきます。

オイル交換しました

GR 5w-40
フィルター交換無し

185,419km

V40 のバッテリーを交換しました

V40のディーゼル(D4 MD4204T)はLN3 760A 70Ahが適合サイズです
諸先輩方のn数が多かったVARTAにしました




バッテリーを外している間はリヤハッチが開かなくなりますので注意

エアクリーナーボックスを取り外したところ
バッテリーを手間に引き出すのですが、プラス側の赤いハーネスが邪魔でした
バッテリー上にあるターミナルは、左右のトルクスを外し、フタを開けて左右のハーネスを外し、あとは爪でバッテリーを掴んでいるので引っ張ったら外れました



前回のバッテリー交換は2019年だったようです
少なくとも22年に納車されてから5万km走行しているので
よく持ちました



1時間くらいで完了
バックアップは取らずでしたが、大丈夫でした(V40はサブバッテリーがあるからでしょうかね？)

交換後はセルの回りが
キューキュッキュッキュから、キュキュンッ！って感じになりました！
アイドリングストップも復活しました

エンジンオイルとエレメントも交換

95,224km

いつものC5 0w-20 5L
エレメントは無印のジェネリック品にしました

通勤車で3000kmに一回はもう面倒なので、5000kmに一回、エレメント毎回交換にしようと思います

それとは別にコクスン横浜さんにてATF交換
50,000km時に続き2回目
3万円くらいでした

90,124km

オイル交換しました。

C5 0w-20
フィルター交換なし

86,600km