とむ@S2のブログ一覧

いつものMobil1 0w-40 フィルター交換なし Mobil1は国内取り扱い終了？ そろそろペール缶使い切るというところで、 次からGR 5w-40にしようかなと思っております 179,000km
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ボルボ V40 D4 オイル交換 前回エレメント交換の予定でしたが適合するカップレンチを持っておらず.....購入したので再トライです。 KTCのAVSA-087で無事外す事が出来ました。 エレメントですが、車側のエレメントカップに爪で引っかかっているので、 引っ張って外しました。 オイ ...
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購入当初から.....？ハンドルが若干ガタがあり、左右にカタカタしていました シャフトとステアリングギヤボックスのジョイントを触ってみるとガタが！ ユニバーサルジョイントの摩耗と思い交換しました。 が、上側のボルトが緩めるときに若干トルク不足感..... ガタつきはバッチリ治りましたが、ただ ...
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2回目のオイル交換実施しました。 今回はリキモリをチョイス。ボルボのクリーンディーゼル対応オイルです。 エレメント交換するつもりでしたが、カップレンチが合わず断念..... ディープのカップレンチを買っておこうと思います。 60,700km
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Mobil1 0w-40 フィルター交換あり 175,977km
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ホンモノモデューロリップにカムバックしたくらいしか変わってないけど。 季節の写真色々。
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見てみぬふりをしていたマウントですが、もっと早く変えとけば良かったです......笑 交換自体はスペースが狭いもののボルト抜いて、交換するだけなので思ったよりすんなりいきました 左右とも千切れていて、交換後は明らかに振動が減った！ 下に潜るので面倒ですが、作業自体は大したことないので、 気 ...
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ボのオイル交換を実施しました！ 納車後初回はショップでやってもらったので、自前では初です。 元バイト先でやってもらいましたが、 アンダーカバーはトルクスのボルト固定。 ドレンボルトは17mm。 ドレンパッキンは調べたところ、アルミのM18用で問題なさそうでしたので、 ホームセンターのクルマコー ...
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新4号を早く、快適に、安全に、経済的に走ることを目的に購入しましたが、大正解でした！ この車はいわゆる、流れのいい一般道〜高速道路で輝く車です。ディーゼルのトルクと燃費、欧州車特有の走行安定性、などなど距離ガバ民からすると乗れば乗るほど買って良かったと思います。
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いつものオイル エレメント交換なし 172,074km
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