18歳でS2000を買った話。

僕は18歳でS2000オーナーとなりました。

厳密にいうと18歳11か月でしたので、19だろ！という感じですが、ともかく10代のうちに憧れの車を手にしたわけです。

2002年式タイプV。希少色のイモラオレンジでした。

初めてその車を見たとき、その鮮やかなボディーカラーによって、店のどの車より輝いて見えたのです。

そもそも僕が”エス”の虜になったのは小学生にまで遡ります。

ホンダ NSX。

車好きになる原点がNSX、そしてホンダでした。

NSXに始まり、VTEC搭載車に乗りたいという気持ちは日に日に高まり、本やミニカーを買いあさり、立派なオタクになった訳です。

そして高校3年の11月、親戚が所有していたS2000を売りに出すので買わないか？という話が。

なんと提示価格は70万円。相場から考えても破格でした。

「欲しい！」と思いましたが、大学受験1か月前。そんな買い物を、ましてやお金を借りるなど親が許すはずもなく、泣く泣く諦めました。

この時ばかりは、本当に悔しくて泣きました。

しかしこれで火が付いたのです。「絶対にS2000を買う」と。

そんなこんなで無事に大学生となり、本格的にS2000を探し始め、7月末に俺のエスと出会うという訳です。

（ちなみに購入した店舗はあまりいい印象は持ちませんでした。10代だからナメられたのか知りませんが、タイヤは前後逆だったし、ナットはテーパー面がガタガタで、結果的に緩んで一個が脱落。気づいた時には４ケツで走ってました。安全にかかわるので一言でも教えてくれれば良かったのですが...）

この車によって素晴らしく楽しい大学生活を送ることができました。

もちろん車には色々泣かされましたが、その経験、体験はプライスレスであったと思います。

部活の友達が皆同じ時期に、ファーストカーを手にしたこともあり、走って、ダベッてを繰り返す学生生活。そもそも車両通学が許可されている大学もさほど多くはないと思いますので、環境にも恵まれました。

ちなみに、このS2はエンジンがやたら調子が良くて、オイル消費もゼロ。

燃費も、満タン法でリッター10を下回ったことは2，3回しかありませんでした。

納車されてから約2万ｋｍ。総走行距離12.5万km。

平均燃費は11.5ｋｍ/L

最高燃費は13.9!!!

高速だけなら約14ですね笑

貧乏学生の財布には優しい車でした^^

4年間のうちに、数台が全損になり、数台が新たなオーナーの元へ旅立っていきましたが、それもあって色んな車に触れ、ハンドルを握り、ガソリンを燃やし、素晴らしく楽しいカーライフを過ごすことができた事は言うまでもありませんね。

トラブルというトラブルは、クラッチマスター、ブレーキマスター、リアキャリパー引きずり、くらいですかね.....?

大きなトラブルなどまるでなく、いい子いい子。

色んな車と並べっこ。まさか、フェラーリと並べられるとは思ってもいませんでしたが....笑

3年も経てば購入時の面影は全くない。

エアロをはぎ取り、ホイールも複数回変更、内装、幌、などなどリフレッシュ進化し続けました。

走行会にも年に1度参加。クルマは走らせてなんぼだと、全開で走ってこそスポーツカーだと思いました。

学校以外でも、S2000のオフ会に参加したり、エスを通してできた繋がり、思い出はやはりエスであったからこそ。

一時期NBロードスターを検討していたこともありましたが、やはりS2000に乗るという事、なにより一番好きな車に乗ることが大切だとしみじみ感じます。やはり好きな車は無理してでも買う価値があるんです。それはプライスレスな事です。

もし、１０代で車を買う人、それに限らず欲しい車がある人に一つ助言できることがあります。

無理してでも一番欲しい車を買うのが一番いい！

お兄さんとの約束です。

では、先ほど記したように、泣かされたようなことはと言うと、定番のクラッチマスターや、ブレーキの引きずりなど、微妙なトラブルが定期的にあったわけですが、やはりなんと言っても一番はサビ問題です。

仙台ナンバーだったこともあり、下回りの錆が進行。特に走行には支障ありませんでしたが、メンタル的にやはり萎える。

フェンダーの板金など錆の補修にはいい金が吸われていきました。

直しても直してもキリがない。この錆によって結局は買い替えることにした僕から一つ助言できることがあります。

もし、今からS2000を買うという人がこの記事を見てくれているとしたらこれだけは必ず守ってください。

錆びてる車は絶対に買わないように！

お兄さんとの約束です。

学生生活を共にした相棒との時間も残りわずかですが、最後まで大切に維持したいと思います。