とむ@S2のブログ一覧

いつものMobil1 0w-40

フィルター交換なし

Mobil1は国内取り扱い終了？
そろそろペール缶使い切るというところで、
次からGR 5w-40にしようかなと思っております

179,000km

ボルボ V40 D4 オイル交換

前回エレメント交換の予定でしたが適合するカップレンチを持っておらず.....購入したので再トライです。

KTCのAVSA-087で無事外す事が出来ました。
エレメントですが、車側のエレメントカップに爪で引っかかっているので、
引っ張って外しました。



オイルはリキモリ 0w-20

ボルボ認証オイルは10,000円/5Lでお高いので.....
次回は実験的ですが......20,000円〜/20Lでかなりお得な、
トヨタの純正オイルを考えています。

同じアドブルー無しのクリーンディーゼルという事と、ACEA C5で相性はいいのでは？と思ってます。

64,965km

購入当初から.....？ハンドルが若干ガタがあり、左右にカタカタしていました

シャフトとステアリングギヤボックスのジョイントを触ってみるとガタが！

ユニバーサルジョイントの摩耗と思い交換しました。
が、上側のボルトが緩めるときに若干トルク不足感.....

ガタつきはバッチリ治りましたが、ただボルトが緩んでただけかもしれませんね.....笑

2回目のオイル交換実施しました。



今回はリキモリをチョイス。ボルボのクリーンディーゼル対応オイルです。


エレメント交換するつもりでしたが、カップレンチが合わず断念.....
ディープのカップレンチを買っておこうと思います。

60,700km

Mobil1 0w-40 フィルター交換あり

175,977km