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ようこそ優の巣へ
元々偉大な諸先輩方の作業を参考にやっていたので、
ここで僕がUPするのも気が引けるのですが、
「自分もやってみたい」「純正の緑もイイけど、赤とか青もイイかも」「優NOS仕様が好きだ(爆)」という方の一助になればと思い、UPさせていただきます。
観辛い部分もあると思いますが、
どうぞ生暖かい目でお付き合いください(*・ω・)*_ _)ペコリ
まずはアイドリング状態での各メーターの針位置をメモしておきます。
文字盤を変えるときに針を外すのである程度正確に。
その後コラムカバーを外します。
ステアリングは邪魔ですが別に外さなくていいです。
画像はカバーの下半分ですね。
上がシート側(普通に座って手前側)です。
左奥の赤○の部分は奥まった場所にネジがあるので長いドライバーで外します。
シートに座って作業するとネジが見えませんので、ナメないようにお気をつけて。
四本のネジを外すと左右のツメでひっかかってるだけなので、折らないように上下に分割して外します。
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次にメーターフードを外します。
コラムカバーを外したのはコレを外すためです。
赤○部分に下からネジが二本刺さってます。
まずはコレを外します。
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その後、画像の赤○部分にある三箇所のツメを外します。
フードの劣化が進んでいると、この部分のツメ(金属製)を固定している部分(プラスチック)がパキッと逝きやすいです。
僕は三箇所とも折りました・゚・(ノ∀`;)・゚・
よく聞くメーターフード真っ二つという話はこの部分で起きる現象だと思います。
ツメも錆びていたりするので、ある程度の失敗は覚悟の上で抜きましょう。
予備のメーターフードがあると容赦なく外せます。
あとは勇気です。
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画像は既に外してしまってますが、
メーターフードが外せたら今度はメーターそのものを引っこ抜きます。
先ずは四箇所のネジを外します。
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次に裏にある三箇所のコネクタを引っこ抜きます。
画像は抜いた後です。
こういう位置に黒角型・白丸型・白角型のモノが出てます。
先ずは赤○部分のコネクタを抜きます。
上部にツメを押し込む部分がありますので、それを押して抜きましょう。
どう頑張っても抜けないときは小さなマイナスドライバーで折らないように押し込んでいけば外れます。
作業する体勢上、作業箇所が観辛く、力の入りにくい外し方をするのでケガには気をつけてください。
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で、最大の敵の登場です。
この丸型。外すためのツメが下側にあります。(赤○部分)
この時点ではまだメーターがついているため、手が入りにくいです。
また、ツメもそこそこ大きめなのでなかなか外れてくれません。
オートバックスのDIYコーナー等に置いてあるようなフック状の工具があると作業しやすいでしょう。
なくても下から指を突っ込めばなんとか外せます。
問題は完全に挟まれた指がとんでもなく痛い事と、無理に動かしてメーターを傷つけそうになる危険がある事です。
おとなしく道具を使ったほうがいいと僕は思います。
(僕は素手でやりましたが、ホントに痛いです)
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メーター部分が外れたら、もうコッチのもんです。
赤○部分のツメを外して(後ろ側から押し込む感じです)アクリルカバーを外します。
固定箇所が多いので順々に緩めて最期に押し出す感じで外すといいでしょう。
これでメーターが剥き出しになります。
AWDさんや、RSプロダクツさんのパネル等、夢のメーターはもう目の前です。
文字盤は慎重に針を外し、小さなネジを外せば外れます。
これで完了ですね。
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少し駆け足でしたが、いかがでしたでしょうか?
あくまで個人責任ですがコレができるとドレスアップの幅も広がりますので一度はチャレンジしていただきたいと思います。
ついでですので、優NOSのやっている赤文字変更のやり方を記しておきます。
上の工程で外した文字盤の裏には緑色の塗装がされています。
文字部分の緑を耐水ペーパー(僕は模型用紙ヤスリを使いました)で削り取ります。
その際、表面で黒にあたる部分はあまり削らないようにしましょう。文字以外の部分から光が漏れます。
もし削りすぎて透き通ってしまったら黒マジックなどで塗ってあげると小さなものなら隠せます。
その後、画像の赤○部分のバルブを市販の色つきバルブに変更します。
僕は赤バルブを選びましたが、青や黄色など色々と売ってますので好きなものをどうぞ。
これで完成です。
あくまで「最も簡単な方法」ですから、多少の色ムラはどうしても出てしまいます。
それがイヤだ!という方はナガヤス師匠のHPをどうぞ。
もっとわかりやすく手順をおって説明されています。
(僕も参考にさせていただきました)
長々とお付き合いいただきありがとうございました。
このページが皆さんの楽しみの一助になれば嬉しいです。
(つω`*)テヘ
優NOSでした。
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