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mayuta1082の愛車 [フォルクスワーゲン パサートヴァリアント]

整備手帳

作業日:2018年12月9日

今度こそスタッドレスに交換!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
・前回、十字レンチではナットが緩まずタイヤ交換を諦めましたが、良さ気なL型レンチをネットで見つけて早速購入!

・商品名は「てこレンチ」!へんてこなネーミングです笑
2
・さあ、実力は如何に?

・簡単に緩むと思いきや、あれっ?全く緩みません・・・

・反動を付けると折れそうです、、、そんな、、、ばかな、、、

・気を取り直して他のボルトに付け替えて、ゆっくり体重をかけていくと、ぬめ~と緩みました!!!
3
・なんとか5本全てが緩んで、タイヤを外そうとすると、これも結構固着していて、外れないかもとちょっと不安になりました。

・左右に揺すってやって何とか外れました。

・受け側を見るとかなりサビが出ています。たかが1年足らずでこんなにサビが出るもんですかね?
4
・CRC556は使いたくないので、自転車用のパーツクリーナーでサビを落としてみます。
5
・工具箱に入っていた金属ブラシでゴシゴシ擦ったら、サビはまずまず落とすことが出来ました!
6
・ボルトのネジ山にも異物が付き始めていたので、パーツクリーナーでキレイにふきあげてやります。
7
・トルクレンチで140Nmで締め付けます。

・今回初めてトルクレンチを使用しましたが、前車での十字レンチで思い切り締めていた感覚より、140Nmというのはより強い締め付けに感じました。
8
・ちょっとブサイクなサイドビューですが、純正のゴムチェーンを装着するには、このサイズしか選択肢がありません・・・

・でもオーソドックスな5本スポークアルミは嫌いではなく、むしろ好きなデザインです!

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