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90たぬきの"タヌスタ" [トヨタ クレスタ]

整備手帳

作業日:2019年9月10日

ブレーキ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
ツアラーSなのでターボ化やデットニングでかなり重量オーバーになっており3名以上の乗車時には止まれない仕様になってました。

前から気になっていた社外品に入れ替えてみました。

NEXZTER
フロント TO18-1
6ポッド
リア   TO06‐1‐R
4ポッド
2
変更前(フロント)
3
変更後(フロント)
4
変更後(リア)
5
変更後(リア)
6
見た目は目立たない様にキャリパーは黒にしておりますが、性能は段違いに良くなり説明はしにくいのですが、以前はねばぁーと歯切れの悪い止まり方だったのが、シャキッといつでも止まれる感じに変わり、タイヤがロックするまでの制動力が感覚的にわかるようになりました。

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