メイズのブログ一覧

アリエクスプレスのSATONICというメーカーからモデルSのパワーフランクキットを購入し、とりつけてみたのですが見事失敗😵💧

最初は閉まる動作はしたのですが、最後のロックが掛からず。

何回か繰り返していたら、今度はダンパーが、下がる動作をしなくなりました。
で、色々触ってたら純正のカーアラートが作動してビックリですよ。
んー、取付はあってると思うんだけどなぁ。
また突然セキュリティが作動しても嫌なのでとりあえず制御BOXだけ外してます。どうしたものかなぁ。

テスラはシンプルが故に余分なイルミネーションもないのですね。
前車がイルミネーション派手派手なEクラスだっただけに物足りず…。

と言うわけで、とりあえずドアに白く磨いたアクリル棒貼って青色LED仕込んでみました。
本当はちゃんと均等に光らせたいんですけどね、素人加工なんでまぁいいやって感じですね。

ただ発光点が眩しすぎるので、これは何とかせんと運転中気になります。
さてどうしたものかなぁ。

テスラの認定中古車を買いました。

しかーし、とにかく営業マンの対応と車の状態が酷い！！

一番近いサービスセンターまで130㎞くらい？
納車翌日様々な不具合が見つかり営業マンに聞いたら、謝罪もせずに『アプリで予約をとって入庫していただきます』って平然と言われました。

納車前に確認しないんかい怒
ってブチキレました。

次は多分テスラは買わないと思いますが、車自体は気に入っているのでしばらくは大事に乗りたいと思います。

今回ディーラーに入庫したついでにEV走行距離について聞いてみました。

と、言いますのも、夏場は家庭用200Vで充電すると22キロ程、ディーラーで充電すると25キロ程までEV走行できるんですが、今現在MAX17キロ。

最大8キロも減ってます。
これについて、

冬は寒いから充電量減ります

って。こんな差の出るPHEVどうなのよ( ；꒳​； )

因みにバッテリー診断は異常ないそう。
でも、バッテリー保証は10年なんですって。そこは手厚いんですね。ちょっと安心しました(´º∀º｀)

先週高電圧バッテリー故障の表記が出て入院していた愛車君ですが、本日無事ご帰宅しました！

ハイブリッド系の故障かと思ったら、まさかのエアコンコンプレッサーの故障でした。
最近の車なんて、何処が故障で何が原因かなんてコンピューターですぐ分かるとばかり思っていましたが、ディーラーさん曰く、コンプレッサーの前後で電圧が無くなっている事をつきとめるのに手間取った、とのこと。

しかし、エアコン故障で車自体が起動しなくなるのは如何なものですかね…。
過去にジャガーのX君で2回、S君で1回エアコン死んだけど、駆動系は問題なく走れたからね…。

今回はたまたま自宅で暇な時に不動になったから良かったけど、これが出先だったら一大事ですね(|||O⌓O;)


ちなみに今回のレッカー、修理費ともにメルケアにより無償でした。
有料の場合30万円程らしいので、本当に保証ついてて良かったです…w