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2026年01月18日 イイね！

洗車と洗車

久々のブログ、ちゃんと生きてます。
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午前中、磯子岸壁から南本牧を軽く流して帰宅。

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で、暖かかったので2台まとめて洗車。

先週125Rに乗ってバッテリー充電後給油。
データをみんカラに記録してたらなんと前回給油が9/28!
偶にムスメが乗るくらいなので、全然距離伸びないし、給油もしてなかったんだ。いや〜びっくり。燃費も37.78km/Lとワーストを記録…もっと乗らんといかんねぇ。


で、250RRの方はというと、タイヤが逝ってしまったようだ。
Q5Aが出てすぐ履き替えたのは24/07/06で13,629kmの時。

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まずフロント。
センターはまだまだ溝が深いけど、サイドにスリップサインが出た。
溝の中もひび割れ始めているので、そろそろ交換時期だね。

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こっちがリア。

こちらもセンターよりサイドの減りの方が早い。ロゴは消しきれなかったな。
この状態で冬でもそれなりに走れるけど、トラコンの介入が増えてきた印象があり、そろそろ決心が必要みたい。

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これが新品時の写真。
見比べると溝の深さが全然違うね。
気づかないうちにどんどん減っていたんだなぁ。

今が28,534kmだから約15,000km、1.5年って感じ。
この前に履いていたTS-100が1万km持たなかったので、それと比べればライフも長く、温度依存性も低いので冬場でも安心。今まで経験したタイヤの中では一番食いつきも良い。
ワインディングを楽しく走りたい派にはベストなタイヤじゃなかろうか。

125Rのバイクカバーが先日の強風で縫い目から裂けたので、奥さんに教えてもらいながらミシンで補修。

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これ、125Rを地球ロックしているワイヤー錠。
紫外線で樹脂がひび割れまくり。中の金属リングとワイヤーが見えるようになってきた。
ヤバいね、紫外線の影響って。

ま、そんな感じののんびりした週末でした。


Posted at 2026/01/18 16:11:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250RR(8BK-MC51) | 日記
2025年12月14日 イイね！

ヘッドセット入れ替え

メインのヘルメットであるアストンのカーボンフルフェイス。

スマホナビ音声と音楽用にBTヘッドセットを付けてある。
それがニコマクのM1。
スピーカー部の直径が40mmと少し小さめ。
このサイズでないとアストンのスピーカーホールにハマらないんだよね。

23/5月に買ったんだが、最近充電がうまくいかなくなることが多発。
ケーブルを少しいじると充電し始めるので、内部で断線仕掛けてるんだろうと思っている…
騙し騙し使っていたが、ついにどうやっても充電せず、ケーブルが熱を持つようになってきたので買い替え。

2年半の時間が経ち、新しいヘッドセットも出ているが、今ひとつ決め手にかける…

ふと気づいた。
今までのニコマクで困ったことはあったか？
・使用時間は丸一日十分持つ
・重量も軽く気にならない
・音質がいいとは言えないが、バイクに乗りながら聞くなら音量も十分

ということでAmazonのブラックフライデーでちょっと安くなっていたので
購入して入れ替えました。
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【令和○年最新版】などどいうアップデートもないが従来と全く同じ操作感で迷うことなし。

い〜んだよ、これで。

Posted at 2025/12/14 21:22:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250RR(8BK-MC51) | クルマ
2025年10月26日 イイね！

ヘッドライトリコール部品入荷

先ほどバイクやから連絡あり。
タイトル通り、対策部品が入荷したので作業日を決めて欲しいとのこと。
とりあえず平日は動けないので、次の週末にお願いすることにした。

保管してたリコールの案内手紙を見返してみたけど、いつ発信の連絡だったか、消印などの日付がない。
10月上旬に交換準備が整うと記載されているけれど、実際は10月もほぼ最終週になるタイミングで入荷か。
ホンダの案内とはかけ離れていないとはいうものの、それだけ部品を確保するのに時間がかかったというわけかな。
作業時間は40分程度ということなので、大変な作業ではなさそうだけど。

今まで点滅したり消灯したりした不具合もないけどね。予防的に交換してもらいましょう。

Posted at 2025/10/26 19:10:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB125R | ニュース
2025年09月28日 イイね！

こっちも

昨日はCBR250RRのメッシュシートカバーを撤去。
そういやCB125Rの方も同じ仕様にしてたんだった。

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ということで、シートを外してカバーを撤去。
こっちはシート高が高いので、外すだけで足つきがかなり変わるんだよね。

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あまり乗ってなくても、シート表示に残るアミアミの汚れ(笑)

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で、バッテリー充電しようとちょっと走ってたら、エンジンチェックランプが点灯。
多分、久しぶりに走ったので、燃調が変化してO2センサーに引っかかったんだと思う。
ヘルメットカメラの位置が悪くて下すぎで見づらいね。

こういう場合、エンジンを一度切って再始動してしばらく走ったら
もう一度エンジンを切って再始動してしばらく走る…を3回くらい繰り返すと良いらしい。

信号のたびにエンジン切って再始動を繰り返したけど3回やってもランプは消えない。
ダメ元でもう一回やったら消灯した。
点灯中も何かおかしな点があるわけではなく普通に走る。
しばらく様子を見るけど多分大丈夫。

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Dominoのグリップ、だいぶ汚れて削れてきたなぁ。
そろそろこっちも交換しないといけないかもねぇ。

その後RRでも三浦半島を一周。
むっちゃ排熱が熱いと感じたのは、メッシュシートを外して風が抜けなくなったためか。
案外使用中はその効果がわからないもんだね、外してから絶大な効果を発揮してたのが
よくわかるパーツ撤去でしたわ。

Posted at 2025/09/28 16:32:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | CB125R | クルマ
2025年09月27日 イイね！

夏仕様とのお別れ

熱い夏にバイクに乗ると、どんなに工夫しててもお尻と内股が汗疹になる。
ズボンと皮膚がすれてそこに汗をかくもんだから仕方ない。
痒くなっちゃってから、汗ムヒかなんかで対処してたんだが
これを使うようになって気にならなくなった。

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汗をかきづらくするために、シートと股間の間に風を通せばよかろうということで、
100円ショップの立体メッシュシートを純正シートに被せている。

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そのままでは落ちちゃうので、こんな感じでシート裏の突起部に
タイラップでくくりつけるだけ。
タイラップを絞ればズレにくくなる。

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さすがに今年はもう汗疹にならんだろうと外しちゃった。
若干滑るんだよね、このシート。
あと外した後は、純正シートの表面に編み編みパターンがのこっちゃう。
砂とかの汚れが溜まっちゃうんだよね。

でもデメリットはこの程度で、３シーズンは使ったけどまだ切れたりしていないし、
耐久性も十分。なにより1枚100円だしね、どうなろうと全然惜しくない。

また来年よろしく！

って、以前もこのネタ投稿したかも？
年取ってだいぶ物忘れが、、、
Posted at 2025/09/27 17:48:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250RR(8BK-MC51) | クルマ
 
 

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何シテル？   01/18 16:11
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