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2020年11月22日 イイね！

ZX-25Rと26,000km

先日試乗したZX-25Rの味が忘れられず、
近くのカワサキプラザ でも試乗車が入ったと言うことで
再び試乗してきた。

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最初に試乗したのがスタンダードだったので、今回のお店ではSEを期待
したものの、残念ながらスタンダード。

alt
走行50kmちょいの新車。
こいつに鞭を入れさせてもらいます。

alt
と思って各部チェックしてたら、タイヤサイドは指で拭うと
まだ跡がつくようなヌルヌル。
これは滑るの確実なので、なるべく寝かさず行きましょう。

alt
とは言いつつ、やっぱり乗ってると楽しくて回しちゃう。
でもこっから上はエンジンがまだ回りたがらないのでやめました。

一回目の試乗動画でも感想を述べてるけど、「下のトルクある」と
言われているけどやっぱり細いし、車重もあるのでどっしりした
安定感ある、回転の上りを待つ走りになっちゃう。
当然CB125Rよりは確実に速いけど、かと言ってCBが完全に置いてかれるか
と言うと登りや直線でもない限り、それほどじゃあない。
試乗後にCBに乗ると、軽くてアクセルの一捻りで「トン」と前に出る
感じは、メリハリあって心地いい。

ZXはスムーズなだけにいつの間にか速度が出ているって感じ。
手に感じる振動もないし、ブレーキの効きは非常にいい。
排熱と燃費の悪さ、シフトの感じがまだちょっと渋かったけど、
非常にいいバイク。
でも何がなんでも乗り換えたいか、CBと同じかそれ以上に楽しめるか
というと、「？」がついちゃう。

SEにETCつけて、メンテナンスパックや諸費用を加算した見積もりは
115万くらい。このメンテナンスパックが案外高くてこれを外すと
105万くらいかな。３年保証を受けるためにはカワサキプラザ で
点検受けなきゃならんので、それを考えるとパックに入った方が
お得なのかもしれないが、初期費用が嵩むのがイタイ。

ついでにってことで、26,000km走ったCBを、下取り査定してみた。
現状つけたカスタムはそのままで、ノーマルパーツ全てアリの条件。

出てきた価格が22万！

ほぼ年間1万km走るシビアコンディションの、カスタムされた原付が
この高価格でい〜んだろうか。
15万つけば御の字だと思っていたし、それくらいなら「2台持ちも
ありかな」と考えていたのだけれど、悩む要素が増えてしまった。

あ、でも納車は今頼んでも2月〜6月とのこと。
これも勢いに乗れない理由の一つだわ。。。
Posted at 2020/11/22 22:55:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | CB125R | クルマ

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何シテル？   06/29 19:29
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