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ZOILは小排気量マシンに入れると効果がわかりやすい。

説明ではオイル全量に対して8~10%をになるように入れるんだが、今回は追加なので50ccだけ。それでも粘度が高くなった感じで回転上昇が重く感じるようになった。もともとのオイルの劣化が激しかったからかもしれないけどね。

これ規定量通り入れたら、回らなくなるエンジンになるんじゃないか？

過去CB125Rに入れていた時も規定量の半分くらいしか入れたことはなかったし。

あとメカノイズが不思議と格段に小さくなるんだよね。これはCB125Rでも感じたこと。回した後の信号待ちなどで、ヘッドから聞こえるポコポコ、カチャカチャといったメカノイズが小さくなり、ほぼ排気音しか聞こえなくなるといっていい(個人の感想ですw)。

しかもRRは何度かカウルを剥いでいるので、振動に伴うビビリ音も出るのだが、それも小さくなって吸気音がよく聞こえるようになる。きっと振動自体も小さくなっているのだろう、手に感じるものも小さくなっているし、全体に角が取れた滑らかさを感じるようになる。

せっかくZOILを追加したけど、案外すぐオイル交換できそうなので、エンジン全体に馴染むよう日曜日も雨を避けつつ三浦半島をぐるっと回り、帰宅後ゲージについたオイルを指に取り擦り合わせる。ネチャネチャとして指と指が離れる瞬間の抵抗を確かめる。劣化したオイル単体の時よりまとわりつく感じが強い。

おまじない代わりかもしれないが、オイル交換終わった後も少量添加するつもり。