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2025年02月23日 イイね！

お漏し発生

１週間ぶりに出かけようとしたら…
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エンジン下にシミが。
よく見るとオイルではなく、なんとなく青みがかった透明の液体で濡れてる。

どこから出てきたのか経路を辿ると…
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ウォーターポンプ下のラジエターで冷えたクーラントがエンジンに戻るパイプからのよう。

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さらに拡大してみる。
パイプの断面に乾いたクーラントの跡が見える。
が、その上にあるウォーターポンプの下端にも跡があるように見える。
どちらからか漏れて付着したのか、それとも両方からの漏れか…
リコールでウォーターポンプは交換したがそれが原因か？
量的にはパイプからの漏れの方が多そうだが…

バイク屋で漏れを確認してもらい、パイプと接合部の部品を手配してもらうことに。
とりあえず滲み出ている程度だし、リザーバータンクにもしっかりとクーラントあるので、部品到着まで乗っていてもいいとのこと。

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なので、いつもの三浦半島へ。
今日は日差しが暖かく、風があってもまだ耐えられたかな。

RR、ギリ2年経ってないので、保証で修理してもらえるといいな。

Posted at 2025/02/23 23:15:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250RR(8BK-MC51) | クルマ
2025年02月11日 イイね！

伊豆をぐるっと

25/2/10は平日。
だけど休みを取れば４連休になるってんで、休暇取得奨励日にもなってるので、平日休みをとって伊豆へ。
寒波が来てるけど、海沿いならまだマシだろうと思ってみたものの、一応靴下用カイロとおたふく手袋のインナー用もはめて完全防備。
その甲斐あってそんなに寒くなく、でも鼻水啜りながら変なところを巡る。

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まずは、伊豆高原の廃ループ橋。
ルートからそんなに外れなくても良い距離にあるので寄ってみた。
山の上に分譲地計画があって、それ用に作られたものらしいが、橋を造ったら不動産屋が倒産したのでそのままになってる。
空撮すると一部は崩落しているようだが、これだけ大きな構造物がそのまま残されているのも珍しい。


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稲取手前の熱川ウィンドファーム(風力発電施設)。
見学は自由ということで登ってはみたものの、今ひとつフォトジェニックではなく、見晴らしも良くない。道も荒れてるけどその手の愛好家にはいい場所かもしれない。

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ついでに稲取高原。秋に野焼きされて黒々とした状態。
昔は125Rで正面の山の上まで行けたけど、今は一般車通行止めで徒歩でないとあがれない。今はここまで登ってくるのが精一杯。上の駐車場までRRでも登ってみたかったなぁ。

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その後爪木崎まで行ったあと、雲見を経由。
だんだん時間が夕方になってきた。もう少し先まで行きたかったが、帰りがヤバそうなので、ここで引き返す。
駿河湾の向こう、雲と紛らわしいが、冠雪した山が見える。

土肥の桜を横目で見て、修善寺から伊豆縦貫道で三島まで。
そこからR1号で箱根越え。日はすっかり落ちてミラーシールドが見づらい。
高度を上げるにつれ気温が下がり、峠付近では0℃の温度表示。道端には残雪も。
簡易グリップヒーターももう暖かさを感じず指先が痛い。ちょうどスキーに行った時に指先が冷えてジンジンする感じ。凍えながら箱根新道を降り、西湘のPAでトイレ休憩と暖を取る。優秀な保温ボトルでもさすがに朝入れてきたお茶は少し温くなっているが、体を温めるには役に立つ。
指先の痛みも和らぎ、R134号をひた走り、19時ごろには帰宅。

だいだい400km弱？かなぁ。
久々に長距離・長時間乗った日帰りツーリングでした。
まだ山を走るには早いねぇ。
Posted at 2025/02/11 17:41:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250RR(8BK-MC51) | 旅行/地域

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「[整備] #CBR250RRMC51 2年点検(23,025km)　オイル＆エアフィルター＆プラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2948489/car/3418622/8283311/note.aspx」
何シテル？   06/29 19:29
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