GT4RS 驚愕スペック…6連スロットル搭載

久しぶりにポルシェセンターからDMが届きましたね。先週GT3RSをセルフにてOil交換をしたのですが、メーターパネルのオイルゲージが何時になっても測定不可なので、サービスに診てもらう口実で（本当はノベルティ狙いw）ポルシェセンターに行ってきました。
到着すると直ぐにサービスフロントマネージャーが入庫点検を受付てくれました。

待ち時間にセールス担当さんと談話してるとGT4RSの話題になり、広報資料を見せながら、
「理想像と思いますよ…買って下さい。987スパイダーを下取に…」

詳細スペックを見たく、セールス担当さんと資料を熟読すると…

「☓6 シングルスロットル搭載」

えっ、6連スロットル、しかもタペットも油圧でなくてダイレクトプッシュ式…

レーシングカースペックです！



なるほど…

6連スロットルバルブは、かの964 3.8RS以来の搭載では無いかな…

991.2のGT3RSは6連スロットルバルブなのかな？

セールス担当も初めて認識したようで💦


2000万円超えは納得のスペックです…

987スパイダーの下取り価格が、驚愕のリセール価格を提示されたため、危なくクラっと買いそうになった…

発作的に購入しないよう、足早に帰宅した…

GT4RS…欲しいが、987スパイダーの代わりでは無い気がする。

増車で購入できたら最高だな…


僕の愛する人は、また微笑んだ…

頑張って…