Organic in mineralのブログ一覧

息子が乗りたい、欲しいを連発しているポルシェEVタイカンを体感してきました。

■デザイン
外装、内装ともに未来のポルシェって感じでカッコイイです。あっ、もう未来ではなく現実ですね。



■街乗り
滑らかに静かで速い!
うーん　これは良いですね。
これに比べるとGT3RSは常に咆えてる感じで何か大袈裟というかいつも戦闘モードで大人げ無いと言ったら言い過ぎですかね…（比べるクルマでは無いｗ）
ステアリングフィールも滑らかで、レーンチェンジや交差点を曲がるとき、加速、減速、すべての運動時に重心が低く感じます。
路面の荒れている所でもサスペンションがしなやかに動いてフラットな乗り心地です。
思わず唸ってしまう乗り味の良さがあります。



■高速道路にて
ETCゲートを過ぎて、いざ加速すると…
あっという間に100キロです。
これは速い!今日はタイカン4Sなのにこれだけ速いのか!　速さと気持ちよさのバランスがいいです。ターボやターボSはどんなに凄いのか…

■500Eを思い出した。
若い頃乗ったW124 500Eの乗り味に似ていると思いました。静かさ滑らかさ、強烈トルクの熱い走りというところが似ているように思います。僕が500Eを手放した理由は、優等生で欠点が無くつまらなく感じて、自分が乗るには早過ぎるかと思ったからですが、今の自分には丁度良く感じるのかもしれない。

■総括
高価option満載の試乗車は総額約2000諭吉。
もう少しoption少なくしても1868万円でした。うーんバッテリープラスとやらが100万円で、あれこれ付けないとやはりぱっとしないですね…
ポルシェジャパンはoptionが高いです。
本国はoption安い!っていうか妥当な価格設定に見えます。

でも、、、タイカンは価格以上に魅力的に感じました。近未来と思っていたEVポルシェが現実になったのかと思うと、、自分も時の流れを早く感じる年齢になったと、ふと寂しく感じました。

おわり