HCR32キャリパー＆セリカST205、レガシィBPローター

前の車からの遺品
フロントリア共にスカイライン/Type‐Ｍの純正キャリパー

サンダーでNISSANのロゴを削り塗装

ローターはフロントがBP/BLのスペＢ用焼き入れディクセルローター(BHより１サイズ大きい)
リアはセリカ ST205のＧＴ４用エンドレス？プロミュー？の焼き入れローターで、ハブ部の加工品(加工は流石にグローバルにて処理して貰いました)

セリカ用の焼き入れは何故かエンドレスかプロミューか忘れたけど１社しかリリースしていなかった…
二枚で５諭吉近くしました(^_^;)
フロントは３諭吉位だったのに…

フロント写真
ホイールはＳＥ３７Ｋ

スペーサー３ミリでギリギリに逃げてます(^_^;)

純正294π(6.5kg)→316π(10kg)
ちなみにセリカ用ローターなら315π(9kg)になり様です

重量はNISSANキャリパーなので相殺されていると思われる。(スバル４ＰＯＴは鋳鉄製の為少し重いらしい)

リア写真
余裕有ります

径は
純正290π(5.5kg)→315π(6.5kg)

リアキャリパーはNISSAN、SUBARU共に殆ど変わらない様です。