2018.3.24吉日納車、真っさらなブラン グラシエの トロフィーPhase2、自分色に染めて参ります。 その過程を綴っていきますので、良かったらいろいろ 覗いていって下さい。 汚してるだけ、というツッコミは無しでお願いします m(_)m
所有形態：現在所有(メイン)
2018年03月23日
初の中古車。クルマ無し生活中の禁断症状下で フラッと覗いた某中古車情報サイトで「え？ (お値段)そんなモン!?」と思ったのが運の尽き。 ３年落ち走行３万kmをゲット。 何処かのモーターショウでコンセプトとして 初出した外観ほぼそのままで市販開始された ことに度肝を抜かれ、一応正規輸入を待って 見 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月23日
正規輸入終了の声を聞き、慌てて国内在庫を抑えての 乗り換え。車格が違うとはいえ、約10年でこんなにも 良くなるの!?と、インパクトは強烈でした。 FFなのに「ケツから蹴られる」ような加速感は、 今でもしっかり覚えています。 しかし、諸事情により１年ちょっとで手放すことに なり、以後しばらく愛車無 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月23日
色がドンピシャで使い易そうな画像が見つからず。 今の所コレが「終のバイク」。次があるとしても、 多分最初で最後のリッターバイクになる、かなぁ。 実は中免取る頃から囁かれてた、教習所で限定解除が 可能になるというハナシ。それからホントにスグに、 大型自動二輪免許というカタチで実現。コレが起爆剤 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月10日
初マイカー。そして初新車、初左ハンドル等々、当然 ながら初もの尽くし。仏車と接する為の「お作法」を 教えてくれました。 只、今となっては一番思い出が薄い所有車です。 時の流れは残酷、しかし、間違いなく面白かった!! 走行距離約12万kmで次車の下取りへ。 イジった所※思い出したら追記していきます ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月23日
初めて自分の意思で「コレ」と選んだバイク。歴代 所有車の中からもう１回、ってなると迷わずコレを 選びます。 乗りたくて乗っていた訳じゃないNS。そして突入した 社会人生活。本来なら当初目的である初マイカーを お迎えすべく貯金に勤しむんでしょうけど、小銭を 持って舞い上がったんでしょうね(笑) ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月10日
多分生涯唯一の所有歴になるであろう「２スト」。 名車の誉れ高いNSRの先代です。にしても今の相場は 異常過ぎるわ、NSR。 原付とは言え、跨いで乗るMTに乗ってしまったが故に 味を覚えた「オートバイ」という乗り物。やはりより 大きなものに興味が移るのは必然。 他の人の様に「コレに乗りたいんや！ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月10日
無期限休養中なバイクライフ(笑)の原点です。 念願の普通免許一種取得。よっしゃクルマ買うで！と 意気込んだものの、実家暮らしでロクにバイトもして いない学生に立ちはだかる購入資金問題。どれだけ 希望を妥協しても、2桁万円すら用意できる訳も無く。 「クルマ」という固定概念を捨て「アシ」と方向転換 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年01月10日
マイカーはルーテシアRS、そんなクルマを好む者の 総評という事をご了承下さい… 一言で言えば「いいクルマ」です。 本当はカローラの1グレードとして販売開始しても 良かったんでしょうね。でも販売戦略的にだと思い ますが、全くのニューモデルとしてのデビューから約 四半世紀経つんですね。そして今や誰 ...
2021年10月20日
※みんカラのシステム上2017年式となってますが、 所有車は2018年式です。 初代NSXのタイプRが出た際、「サーキットまで 自走して、そのまま走って、帰路につけるクルマ」 といった宣伝文句を見た様な気がします。これが そのまま、ルーテシアRSのキャラクターを表して いると思います。 そう ...
2019年03月25日
