konkon-Xplayのブログ一覧

こないだ、久しぶりに夜遊びしに車で出かけたんだけど
いろいろあって、夜の峠道ツアーに出発！

元々、阪奈道路か六甲山でも流そうかと思っていたので、出発時に
PIVOTのPOWER DRIVE　PDX-D1

ダイハツ専用サブコン（D-SPORTコラボモデル）の設定を、普段は３にしてるが
お勧め設定の、７にしてあったので同じく、PIVOTのスロコンもレスポンス３から
パワーモード５に切り替えて、いざ！久しぶりのクネクネした道を走行。

POWER DRIVEの設定７で、約１０馬力の上乗せと言うが、あんまり今までは
御利益を感じなかったけど、今回は距離が長かったのと前走車が居なくて
自分のペースで加速減速が出来たから、とても楽しかった(*´ω｀)ﾉ

昔みたいに固めた足回りとか機械式LSDとか入れてるわけじゃなく、
現行コペンが良く出来た車であることを再確認。
そこそこ速度でコーナーへ入って、横Ｇ掛けながらの立て直しとか切り返しでも
車体の不安感を感じさせないボディ剛性は特筆もの。
でも、屋根を開けてるとボワンポワン的な動きは感じるんだけどねｗ
屋根閉めてると、大丈夫（ルーフ閉めると揺れが収まるのが早い）。

そんな感じで、楽しかったな～って帰るときに、サブコンの設定を３に戻したら
コペンが遅くなった(´･ω･`)

山道じゃ無く、幹線道路の平地を普通にアクセル踏み込んでも、パワーダウンを
感じるぐらいに変化した・・・
POWER DRIVE信用してなかったけど、これ本当に効果あったのねー　_(:3 」∠)_

阪奈道路だと距離と走行時間が短くて、いまいち効果があるのか分からなかったけど
いろんなパターンのアクセルワークやら走行距離で感じた安定感が
レベルを７から３に落とした時に、はっきり落差を感じたわ。
なんだろう？モワッと加速が鈍い感じ？
ちょっと走ると感覚が修正されて、違和感も出なくなったけど。

で、良く判らないのがスロコンをエコモードにしてた時より燃費が良かった件！
エコモードでうろうろ走ってた時の悪い燃費が10km/l　( ﾟдﾟ)
最近はレスポンスモードで、エンジン回転が踏み込んだ時にピョコピョコと回るのに
13km/lで、深夜の峠道をスロコンをパワーモードで全開したりと高回転を
多様してたのに、なぜか14km/lなんだよなー(;´Д`)

燃費がリッター20km！とかコペンオーナーの人の声を良く聞くが
うちは、そんなの出たことねーよ！（#＾ω＾）
良くて15km/lだよ！ＭＴ車だからか！？、生産台数の８割が７速ＡＴだからか！？

でもＭＴ車楽しいから気にしない～
クラッチO/Hする時期に来たら、ついでにLSDいれるもん(ﾉ∀`)