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雨上がりの曇り日、気温も低くボディも冷たいので久しぶりに洗車。

一ヶ月ぶりぐらい？

汚れが目立ってきて、洗車しようかと思った次の日が雨の予報で
なかなか洗車しない。うん、めんどうだ(´･ω･`)

ざっくり水滴を飛ばすのに、水切りワイパーを使ったり使わなかったり
ホームセンターで買った３００円ぐらいのは、ゴムが固めでボディに良くないので
使ってなかった。元々は雨でトランクを開けると、雨水がダバーっと侵入するので
開ける前に雨水を飛ばす為に買ったんだけど、雨の日は乗らないので
使う事が無かったｗ

洗車後の拭き上げを楽にするために、新たに買ってみた。

ポリマーメンテナンス シリコンワイパー

なんか、シリコンゴムが柔らかそうで。カー用品店とか寄った時に
探してみたけど見当たらず、amazonも値段が高いのでパス。
モノタロウはamazonの半額だけど送料無料までほしいものが無く。

歯医者の帰りに、ふらーっとABに行ったら、なんか置いてたｗ
しかも700円だったのでご購入。

昼前から、シャバシャバ汚れを落として、シリコンワイパーで水切り。
まだシリコンゴムでも固いけど、許容範囲。
うちのコペンは、ローブとかセロと違って、ボディが凸凹してるから
あんまりワイパーの利用範囲が広くないけど、ルーフ・ボンネット・トランクと
あと、ウィンドウとざっと水を落とせば、吹き上げも楽ですね。

どうしても面倒な場合は、コーティング屋さんにブチこんで洗車してもらうんでｗ
3ヶ月ごとにメンテナンスに来てね！と言われているんだけど・・・
（メンテナンスの代金は支払済みなんで、電話して行くだけなのに、それも面倒なり）


追記：そして洗車2時間後に雨が降ると言うお約束( ﾟдﾟ)

肩がダメになって１年経ちました。
買って1年半のコペンが、7000kmをやっと超えました。

ふと、バイクのりたい。と

怪我する前に手放した、WR250Xにはあんまり思い入れはないけど
乗るのがしんどくなってきたCBR1000RRは、やっぱり手放したのは寂しいなーと思う。

身体的な破損で、YZF-R25と魔改造グロムはバイク屋経由で売り飛ばしたので
コペンのパーツに姿を変えました(;´Д`)
魔改造グロムは、当時に１年後の状態が解っていれば、残しておくのもアリだった。
かな？

現状で、ママチャリは運転できると思う。でも右手のブレーキに握力が掛からないかも
知れないから試してない。原付スクーターぐらいならいけるかも！？とは思うが
これも怖いので試せない。

ヘルメットは、２個あるしライディングシューズも保管してあるけど
ジャケットとグローブはないから、必要になったら購入しないと。


フルオーバーホールしたNSR250Rは、最低限の任意保険を継続で掛けたまま
バイク屋さんに保管してもらってる。たまにエンジン掛けて走って貰って
メンテもお願いしてる。エンジンはピストンやらリードバルブやらＲＣバルブを
特殊なコーティング処理して貰った上でくみ上げて貰ったので
めっちゃ調子がいいらしい。

乗ったこと無いけど(ﾉ∀`)
（仕上がったのが入院中で、完成したのが退院後ｗ）


またバイクのりたいなー

来年ぐらには、もっと肩が治ってたらNSR乗ってみたいなー

今は、肩から上に手を上げるのが痛みや神経的な要因で難しいので
あんなNSRの土下座みたいな運転姿勢は不可能なのだｗ

こないだ、久しぶりに夜遊びしに車で出かけたんだけど
いろいろあって、夜の峠道ツアーに出発！

元々、阪奈道路か六甲山でも流そうかと思っていたので、出発時に
PIVOTのPOWER DRIVE　PDX-D1

ダイハツ専用サブコン（D-SPORTコラボモデル）の設定を、普段は３にしてるが
お勧め設定の、７にしてあったので同じく、PIVOTのスロコンもレスポンス３から
パワーモード５に切り替えて、いざ！久しぶりのクネクネした道を走行。

POWER DRIVEの設定７で、約１０馬力の上乗せと言うが、あんまり今までは
御利益を感じなかったけど、今回は距離が長かったのと前走車が居なくて
自分のペースで加速減速が出来たから、とても楽しかった(*´ω｀)ﾉ

昔みたいに固めた足回りとか機械式LSDとか入れてるわけじゃなく、
現行コペンが良く出来た車であることを再確認。
そこそこ速度でコーナーへ入って、横Ｇ掛けながらの立て直しとか切り返しでも
車体の不安感を感じさせないボディ剛性は特筆もの。
でも、屋根を開けてるとボワンポワン的な動きは感じるんだけどねｗ
屋根閉めてると、大丈夫（ルーフ閉めると揺れが収まるのが早い）。

そんな感じで、楽しかったな～って帰るときに、サブコンの設定を３に戻したら
コペンが遅くなった(´･ω･`)

山道じゃ無く、幹線道路の平地を普通にアクセル踏み込んでも、パワーダウンを
感じるぐらいに変化した・・・
POWER DRIVE信用してなかったけど、これ本当に効果あったのねー　_(:3 」∠)_

阪奈道路だと距離と走行時間が短くて、いまいち効果があるのか分からなかったけど
いろんなパターンのアクセルワークやら走行距離で感じた安定感が
レベルを７から３に落とした時に、はっきり落差を感じたわ。
なんだろう？モワッと加速が鈍い感じ？
ちょっと走ると感覚が修正されて、違和感も出なくなったけど。

で、良く判らないのがスロコンをエコモードにしてた時より燃費が良かった件！
エコモードでうろうろ走ってた時の悪い燃費が10km/l　( ﾟдﾟ)
最近はレスポンスモードで、エンジン回転が踏み込んだ時にピョコピョコと回るのに
13km/lで、深夜の峠道をスロコンをパワーモードで全開したりと高回転を
多様してたのに、なぜか14km/lなんだよなー(;´Д`)

燃費がリッター20km！とかコペンオーナーの人の声を良く聞くが
うちは、そんなの出たことねーよ！（#＾ω＾）
良くて15km/lだよ！ＭＴ車だからか！？、生産台数の８割が７速ＡＴだからか！？

でもＭＴ車楽しいから気にしない～
クラッチO/Hする時期に来たら、ついでにLSDいれるもん(ﾉ∀`)

すげー強風の台風だった・・・
直近だと、隣の家の瓦が飛んだ！
うちは大丈夫だったけど、木造2階建ては強風で揺れたｗ
強風で植木鉢が落下し、コペンに当たりそうだったので、急いで豪雨の中、
父親が仕事に出かけたので、空いたガレージにコペンを格納しシャッターも閉じた！

トタンとか看板が強風で、家ノ前の道路をガタガタバリバリ言わせながら
上下左右に暴れ狂っていたので、ガレージ＋シャッターで保護したのが役に立ったわ。

夕方に帰宅してきた父親が、倒れた（倒れたので、被害が出ないようにさらに倒したｗ）
ガレージ内の植木をゴソゴソし出したので、コペンを出してみたが、まだ駐めるのは
怖いので、立駐のある所で2時間ほど時間でも潰すかと思い、ホムセンに向かうが
被害のひどさに驚いた！


強風で信号機の角度が変わっていた。最初「あれ？信号機なんかあったっけ？」と
思ったぐらいに自然な９０度の変更角度だったｗ


中央環状線に出ようと、側道を走り「ガススタも休みかー」と前を見たら
街路樹が倒れて、車線が封鎖されてた！いや、本線に出るつもりだったから
被害はないけど、びっくりした。その後は、同じように大きな街路樹が
何本も倒れていたのを目撃。


前の車が車線を変えたら、車線が倒木で封鎖されてた！


飛来物の被害が少なそうなホームセンターまで来たが、入り口付近にあった
ガーデニング用品のコーナーが粉砕されていて、路上に障害物が多数飛来！


いろんな物が飛び回ったようで、フェンスも曲がってた。
一応、開いていたみたいなので、裏に回って駐車場に車を入れたけど
ホームセンターは営業してないっぽかった。でも、エディオンは営業しててワロタ

そのまま、帰宅コースに乗ってゆっくり走行。お腹が空いたので時間潰しに
何か食べようと、市役所方面に移動するが、これまた被害が多数


どっかのトタン屋根が飛んで電線にぶら下がって危険な状態。さすがに市役所の車も
出張ってきてた。ちなみに、一夜明けた今朝も同じだった。

市内は何カ所か局地的に停電していて、信号機が消えてる所にはパトカーと警察官が
交通整理してた箇所が複数。ファミレスも停電で真っ暗・・・


仕方ないので、雨風も収まったから帰宅しようと、大きめの道路を選んで走っていたら
歩道に大きな物体を目撃。よく観察すると壁の看板が落下していることに気づく。
こわいわー


今朝も、整骨院へ行ったら、そこも被害が発生してたｗ
壁の看板が落下して、ひさしに直撃したらしい。

コペンをガレージに格納してシャッターまで閉めたのは正解だった。

もう、世間の学生さんは、夏休み終了のお知らせが鳴り響いていると思いますが
ワタクシ、夏休みなる期間中には、どこにもお出かけしてません。

いや、どこに行っても家族連れとか多くて、人いっぱいなのがヤですので。
でもイベントとか行きたい気にはなるのです。メカメカした博物館とか大好物です！

ちょっとネットで見た「ヤンマーミュージアム」なるヤンマーの博物館があって
なんと！9月１日から１年間のリニューアル休館らしく、行くなら今月中と・・・
滋賀県は彦根の隣、長浜市まで走らねばならず。
距離にして130kmと言う所、頑張れば行けるんじゃない？イヤ遠いなーと
悩むこと数週間ｗ

昨日は、朝5時に目が覚めて、もそもそしてる内に完全に目が覚めたから
朝から準備して、８時前に琵琶湖へ向けて出発！
渋滞してる部分だけ避けるように、高速道路(合計1500円)を使い基本は一般道を走行
わざと琵琶湖大橋を渡ったりしながら、琵琶湖の沿岸を走るルートでひたすら前進！
ひこにゃんの彦根城を横目に見ながら、ようやくヤンマーミュージアムに到着。
駐車場が狭く、ちょうど満車だったんですが警備員に「どっか別の駐車場は？」と
聞いた所、むりやり3台分を開けてくれたので、そこに滑り込みで駐車できました。

到着時間11時20分、走行時間３時間ちょいと中々にロングドライブｗ
ヤンマーミュージアムでのお話は、またこんど。

12時30分には、撤収しそのまま一般道で延々と帰ろうかと思ったのですが
前から行きたい！行きたい！と思っていた「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」まで
80kmほど。時間にして1時間30分・・・

このまま帰宅して、9月に入ってから200km近く走行し燃料代・高速料金が
掛かることを思えば、高速で一気に各務原ICまで走ってしまう方が
総合的に経費が掛からないと判断し、急遽「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」へ
強襲作戦開始！(･`ω´･)


養老ＳＡでトイレ休憩、その後また延々と高速を走るが、後ろから猛スピードの
真っ赤なプリウスがベタ付きしてくるので、避けて先に行かせると
まぁ、追い上げる追い上げる、煽り運転うんぬん言われてる昨今でも
こんなのがいるんだなーと思っていたら「なにわ」ナンバーでした(;´Д`)
後方カメラにも一気に車間を詰めてくる動画が、ばっちり記録されてました。


ほんなこんなで、ようやっと「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」へ到着。
駐車場には車が一杯・・・orz
人の少ない平日の朝から、ゆっくり館内を見学したくて夏休みは避けていたんですが
と、思ったけど内部は広大なので、わちゃわちゃせずに見て回れました。
1時40分に到着し、3時には撤収しました。

帰りは、予定も何もないので高速料金の節約の為に一般道で210kmを帰宅。
ナビでの予想時間6時間30分　( ﾟдﾟ)
実際に帰り着いた時間、5時間40分・・・(ﾉ∀`)

ナビの誘導は、京都方面へ抜けず、名古屋方面に向かい23号線経由の名阪国道ルート
23号線→名阪国道は、東京方面とか行く場合の鉄板ルートなので
慣れてるから不安も無く、名阪国道へ入ってからは先頭に付かず2番手3番手の
安全ポジションで飛ばして帰りました。
西名阪の高速で一気に帰ろうかと思いましたが、ここまで有料道路を使わずに
頑張ってきたので、天理から裏道使い勝って知ったる25号線を爆走し無事帰還。

行き(高速＋一般道)の燃費は16.6km/l、帰宅の燃費は一般道オンリーで17km/l
どっちも大して変わらなかった。ちなみに前日にサブコン全開、スロコン全開で
アクセル踏んで遊んでいたら、燃費が10km/lだった事を追記しておく( ﾟдﾟ)